Engelsberg-Norberg Railway, Historická železnice v Norbergu, Švédsko

Železnice Engelsberg–Norberg je normálněrozchodná trať dlouhá 18 km z Ängelsbergu u jezera Åmänningen do Kärrgruvanu ve Västmanlandu. Vede přes Högfors bruk a stanici Norberg; jižní úsek mezi Ängelsbergem a Snytenem je elektrifikovaný a slouží jiným vlakům jako zkratka.

Nákladní doprava na prvním úseku Kärrgruvan–Trättbo začala v prosinci 1853 s lokomotivou Förstlingen, první parní lokomotivou postavenou ve Švédsku, z dílen Munktells v Eskilstuně. Po bankrotu první společnosti dokončila Norbergs Nya Järnvägs AB trať do Ängelsbergu u jezera Åmänningen v roce 1856. Rozchod tehdy činil 1188 mm a v roce 1876 byl rozšířen na švédský normální rozchod 1435 mm.

Stanice v Ängelsbergu stále ukazuje, jak železničáři dříve provozovali a udržovali vlaky, s viditelnými depy a točnami pro návštěvníky. Můžete procházet prostory, které utvářely každodenní pracovní život v regionu.

Během letních měsíců se můžete svézt na historických dieselových vlacích z 50. let, což vám poskytne pomalou a pohodovou jízdu krajinou. Předem si ověřte aktuální dny provozu a připravte se na starší vagony a nerovné nástupiště.

Lokomotivní depo v Kärrgruvanu, postavené v roce 1857, je nejstarší dochovanou lokomotivní remízou ve Švédsku. Spolek ENJ, založený v roce 1999, má také kruhovou remízu s točnou v Ängelsbergu, napojenou v roce 2007 výhybkou díky grantu EU ve výši 5 milionů korun. V těchto remízách stojí tři dieselové motorové vozy ENJ z 50. let 20. století.