Southern Fuegian Railway, Železnice v Tierra del Fuego, Argentina
Železnice jižní Ohňové země je úzkokolejná trať v Tierra del Fuego v Argentině, která prochází lesy buku lenga a jižního buku mezi třemi stanicemi západně od Ushuaia. Trasa překračuje řeku Pipo po dřevěném mostě a prochází rašelinnými údolími k vchodu do národního parku Tierra del Fuego.
Železnice začala v roce 1909 jako prostředek pro přepravu dřeva a zásob do věznice Ushuaia a vězni postavili trať a mosty v drsných povětrnostních podmínkách. Po uzavření věznice v roce 1947 trať chátrala, dokud nebyla v roce 1994 znovu otevřena jako turistická železnice.
Trať je známá jako Vlak vězňů z let, kdy vozil palivové a stavební dřevo pro věznici v Ushuaie. Na stanici Cascada de la Macarena umožňuje patnáctiminutová zastávka seznámit se s lidem Yámana a vystoupit na vyhlídku. Vlak inspiroval Michalea Gravese k písni "Train to the End of the World" z roku 2013.
Cesta trvá asi jednu hodinu a vede v nadmořské výšce kolem 656 stop (200 metrů) nad mořem, s prudkými stoupáními v některých úsecích. Návštěvníci by si měli vzít teplé oblečení, protože teploty v regionu mohou zůstat chladné i během letních měsíců.
Rekonstruovaná trať měří 8 km z původních 25 km sítě a její rozchod 500 mm je o 100 mm užší než rozchod Decauville položený v roce 1910. Parní lokomotiva Camila byla zakoupena v Anglii v roce 1995; první parní stroj obnoveného provozu, Nora, vznikl v dílně zřízené v San Fernandu v provincii Buenos Aires.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 94 115 přispěvatelů z celého světa.
