Port of Walvis Bay, Obchodní přístav ve Walvis Bay, Namibie

Přístav Walvis Bay tvoří South Port, rybářský přístav a North Port, který byl v lednu 2019 ve výstavbě. Plavidla vplouvají plavební dráhou dlouhou 6,2 km, širokou 134 m a hlubokou 12,8 m. Kontejnerový terminál dokončený v srpnu 2019 má kapacitu 1,065 milionu TEU a pojme 3 875 kontejnerů najednou.

Walvis Bay byl jihoafrickou enklávou až do předání Namibii v roce 1994, načež přístav zažil rozmach. V letech 2006–2009 podepsaly Botswana, Zambie a Zimbabwe s Namibií dohody o suchých přístavech pro skladování a distribuci svého dovozu a vývozu; Botswana svůj otevřela v roce 2015, Zimbabwe v roce 2019. Od května 2014 byl přístav rozšířen o další přístavní místa a nový kontejnerový terminál, dokončený v srpnu 2019 za 4,5 miliardy namibijských dolarů.

V roce 1994 přešel Walvis Bay z jihoafrické správy na Namibii a od té doby rostoucí přístav přitahuje dopravu z vnitrozemských států Botswany, Zambie a Zimbabwe. Botswana zde v roce 2015 otevřela suchý přístav, Zimbabwe v roce 2019, pro skladování a distribuci svého dovozu a vývozu. U malého terminálu pro výletní lodě zastavovala loď St. Helena na trase na Svatou Helenu, Ascension a Tristan da Cunha.

Přístav je provozní nákladní a rybářské zařízení, nikoli turistická atrakce, a přístup na nábřeží je omezen. Lodě se dostávají k místům stání plavební dráhou dlouhou 6,2 km, širokou 134 m a hlubokou 12,8 m. Zahrnuje South Port, rybářský přístav a rozestavěný North Port, dále malý sportovní přístav a terminál výletních lodí, u něhož kotvila St. Helena.

Remorkér Omanda se potopil přímo v přístavu kolem 23. hodiny místního času 13. ledna 2015; kapitán už v 19:40 toho večera hlásil vniknutí velkého množství vody do strojovny. Příčina nebyla nikdy objasněna. Přístav má také maják na Pelican Point, loděnice a plovoucí doky a zónu volného obchodu.