Oosterweel Link, tunel pod řekou v Antverpách v Belgii

Oosterweelské spojení je tunel pod řekou Scheldt v Antverpách, navržený tak, aby spojil levý a pravý břeh města jako součást většího projektu obchvatu. Skládá se z osmi betonových tubusů, z nichž každý byl vyroben v přístavním zařízení, poté přepraven na místo a ponořen na pozici.

Myšlenka uzavřít antverpský obchvat byla poprvé diskutována v roce 1996, ale trvalo až do roku 2005, než se vláda rozhodla pro ponořený tunel. Desetiletí debat o trasách a provedení znamenaly, že stavba začala až mnoho let po původním návrhu.

Spojení sbližuje části města, které od sebe řeka Scheldt dlouho oddělovala, a přechod tak bude pro cyklisty a chodce přirozený. Po otevření změní způsob, jakým lidé uvažují o pohybu mezi levým a pravým břehem Antverp.

Tunel je stále ve výstavbě a v okolní oblasti jsou aktivní staveniště, která ovlivňují přístupové trasy v oblasti. Očekává se, že cyklisté jej budou moci využívat od roku 2028, zatímco automobilová doprava je plánována na pozdější datum.

Každý z osmi betonových segmentů byl postaven na souši, poté přepraven lodí na své místo a spuštěn na dno řeky s tolerancí jen několika centimetrů. Tato metoda, vyvinutá společně belgickými a nizozemskými inženýry, umožnila pracovat pod jednou z nejrušnějších vodních cest v severní Evropě.