Albula Pass, Horský průsmyk v Graubündenu, Švýcarsko

Albulský průsmyk je horská trasa spojující Graubünden s údolím Engadin a slouží jako důležitý přechod ve Švýcarsku. Silnice se vine alpským terénem a využívají ji vlaky i auta cestující mezi těmito regiony.

V roce 1695 obyvatelé Bergünu financovali odstřel úseku u Bergünersteinu, první silnice vytesané do skalní stěny pomocí výbušnin; sloužila jako objízdná trasa, když byly průsmyky Julier a Septimer nesjízdné. Doprava a cla rostly až do otevření Albulské dráhy v roce 1904, poté se místní hospodářství přeorientovalo na turistiku. Albulský tunel dlouhý 5865 m prochází pod sedlem v nadmořské výšce kolem 1800 m.

Průsmyk leží na rozvodí mezi Albulou, přítokem Rýna, a Ova d'Alvra, přítokem Innu. V roce 1695 obyvatelé Bergünu financovali odstřel úseku u Bergünersteinu, první silnice vyražené do skalní stěny pomocí výbušnin. Cla a odměny pro poháněče mezků rostly až do otevření Albulské dráhy v roce 1904, poté se místní hospodářství přeorientovalo na turistiku.

Silniční cesta přes průsmyk je uzavřena od listopadu do června kvůli lavinovému nebezpečí; v otevřených měsících je úzká a nevhodná pro velká vozidla, například autobusy, a části jsou uzavřené. Rhätische Bahn projíždí 5865 m dlouhým tunelem Albula v nadmořské výšce kolem 1800 m a v zimě přepravuje mezi Predou a Bergünem sáňkaře a saně pro šestikilometrovou sáňkařskou dráhu. Přeprava automobilů po železnici skončila v roce 2011.

Albulský tunel pod průsmykem je dlouhý 5 865 m a leží v nadmořské výšce kolem 1 800 m, takže je nejvýše položeným alpským tunelem této délky. Hospic na vrcholu zničil na podzim 2018 orkán. Od června 2025 stojí v průsmyku socha nazvaná Connected od Gügiho Eugstera, strýce Gina Mädera, na památku cyklisty.