Andreas, Parní loď v Berlíně, Německo

S/S Andreas je parní plavidlo provozované na berlínských vodních cestách, navržené pro přepravu cestujících a vlečení jiných lodí. Loď měří přibližně 35 metrů a spoléhá na parní stroj při plavbě v německých vodách.

Trup byl dokončen v roce 1944 ve Wiemannově loděnici, plánovaný dieselový motor však zničily válečné účinky a plavidlo zůstalo v loděnici bez pohonu. Parní stroj, dlouho zde uskladněný, byl namontován až v roce 1950. Remorkér jezdil hlavně na Labi mezi Niegrippem a Magdeburkem, také na Sále mezi Barby a Halle a v 60. letech v oblasti kanálu mezi Niegrippem a Nedlitzem a mezi Hohensaatenem a Fürstenbergem. V roce 1970 byl vyřazen z provozu a trvale zakotven v Rummelsburger See, kde sloužil jako topné zařízení pro kancelářskou budovu Elektro-Apparate-Werke, a tak unikl sešrotování. V září 1991 plavidlo koupila Berliner Schifffahrtsgesellschaft a uvedla je do provozuschopného stavu.

Plavidlo patří do sbírky historických vnitrozemských lodí Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft e. V. a stojí v Museumshafen na Fischerinsel. V létě vozí výletníky a je vysíláno na tradiční setkání parníků, kde se jeho parní stroj s trojím expanzí spouští před publikem.

Andreas kotví v Museumshafen na Fischerinsel v Berlíně-Mitte vedle dalších historických vnitrozemských plavidel Berlin-Brandenburgische Schifffahrtsgesellschaft. V létě podniká vyhlídkové plavby a účastní se srazů parníků. Do přístavu se dochází pěšky z Fischerinsel; paluba a strojovna nejsou bez schodů přístupné.

Loď neslouží jen jako přepravce cestujících, ale také jako pracovní vlečný remorkér pro jiná plavidla a náklad. Tato dvojí funkce z ní činí vzácný příklad praktické všestrannosti, kterou parní plavidla poskytovala na vnitrozemských vodách.