Bavarian Railway Museum, Železniční muzeum v Nördlingenu, Německo

Bavorské železniční muzeum využívá bývalé lokomotivní depo v Nördlingenu o rozloze přibližně 3,5 hektaru: patnáctistání lokomotivní hala s točnou, stará hala motorových vozů, funkční vodárenská věž, dílny a odstavné koleje. Uchovává přes 200 původních vozidel, mezi nimi černou parní lokomotivu s tmavě zelenými bočními panely, dvěma předními světly a červeno-bílou tabulkou, která stojí na kolejích točny.

Místo vzniklo v letech 1848/49 s Ludvíkovou jiho-severní železnicí z Lindau do Hofu, kdy Nördlingen získal dílnu na údržbu lokomotiv a vozů. Křídla 2 a 3 kruhové remízy a budovy dílen pocházejí z této doby. Náletů v letech 1944 a 1945 zničily velkou část depa; zachránila se jen křídla 2 a 3, dílny a vodárenská věž a obnova trvala do roku 1949. Roku 1966 skončilo ustájení parních lokomotiv a roku 1982 bylo depo uzavřeno; na podzim 1985 převzal areál železniční klub Eisenbahnclub München a přijal název Bavorské železniční muzeum.

Muzeum provozuje dobrovolnický spolek Bayerisches Eisenbahnmuseum e. V., který vznikl z Pfiffclub 52 1919 Kondens založeného 15. června 1969 a později přejmenovaného na Eisenbahnclub München. Mládežnická skupina sama opravuje předměty z depozitáře a mění šrot na vystavované lokomotivy. Ve dnech akcí zajišťují kvalifikovaní členové železniční technický provoz a vypravují parní zvláštní vlaky do Gunzenhausenu a směrem k Feuchtwangenu.

Muzeum se rozkládá na přibližně 3,5 hektaru, proto si naplánujte trasu: hala s 15 kolejemi a točnou, bývalá hala motorových vozů, funkční vodárenská věž a dílny jsou samostatné zastávky. Některá vozidla ještě čekají na opravu a mohou být zaprášená nebo zanesená sazemi, proto si vezměte oblečení, které se může ušpinit.

Muzeum provozuje historické vlaky na zvláštních výletních trasách do nedalekých měst, které udržuje v provozu tým dobrovolníků. Tyto speciální jízdy umožňují návštěvníkům vidět stroje v akci, nikoli jako tiché exponáty.