Elbebrücke Dresden, Silniční most v Drážďanech, Německo

Elbebrücke Dresden je silniční most o délce přibližně 496 metrů přes řeku Labe, který spojuje dvě části města na obou stranách. Konstrukce kombinuje ocel a beton a slouží jak vozidlové dopravě, tak pěšímu provozu.

První most byl postaven mezi zářím 1934 a červencem 1935, ale provozu byl otevřen až 27. září 1936. Návrh vytvořil mostní úřad Nejvyššího stavebního ředitelství dálnic v Drážďanech, na prováděcím projektu se podílel architekt Paul Bonatz. V květnu 1945 bylo vyhozeno do povětří krajní pole na pravém břehu a do opravy na konci 40. let je provizorně nahradila dřevěná konstrukce. V letech 1995–1998 byl most nahrazen novostavbou v rámci rozšíření dálnice A4 na šest pruhů.

Most nese dálnici A4 mezi Kaditz a Cottou; na levém břehu Labe patří k stavbě z roku 1936 široké schodiště s terasou a sochou Herma. Během povodně na Labi v srpnu 2002 byl jedním z mála labských mostů v Drážďanech, po nichž se dalo stále projíždět.

Most je snadné přejít pěšky nebo autem a nabízí dobré výhledy na řeku z obou stran. Pěší přechod za denního světla vám umožní vychutnat si okolí a vodu pod sebou.

Během povodně na Labi v srpnu 2002 byl jedním z mála labských mostů v Drážďanech, po kterých se dalo stále projíždět. V květnu 1945 bylo vyhozeno do povětří krajní pole starého mostu na pravém břehu; dřevěná konstrukce překlenula mezeru až do opravy na konci 40. let 20. století.