Göhrener Viadukt, Železniční most ve Wechselburgu a Lunzenau, Německo

Göhrener Viadukt je kamenný železniční viadukt přes údolí Zwickauer Mulde mezi Wechselburgem a Lunzenau, dlouhý 297 m a vysoký 68 m, místy dvoupatrový. Největší oblouk má světlost 16 m a zdivo má objem 55 514 m³. Pod ním vede na východním břehu trať Muldentalbahn bez pravidelného provozu a na západním břehu silnice z Göhrenu do Altzschillenu.

Základní kámen Göhrenského viaduktu byl položen 27. května 1869 a most byl dokončen v červnu 1871 pro trať Neukieritzsch–Chemnitz. Práce vedly inženýři Clauß, stavitel Hetzdorfského viaduktu, a E. Bake; na začátku pracovalo 4000 až 5000 dělníků, z toho 1000 zedníků převážně Italů. Náklady dosáhly 1,2 milionu tolarů a dvě desky na mostě připomínají stavitele.

Dvě desky nahoře na mostě připomínají jeho stavitele, inženýry Clauße, který postavil i viadukt v Hetzdorfu, a E. Bakeho. Na stavbě pracovalo 4000 až 5000 dělníků, z toho 1000 zedníků převážně Italů, a 340 koní dopravovalo stavební materiál.

Viadukt si můžete prohlédnout z několika blízkých vyhlídkových bodů s volným přístupem. Nejlepší čas na návštěvu je za denního světla, kdy je kamenná konstrukce jasně viditelná.

Zdivo viaduktu má objem 55 514 m³. Žula pocházela z blízkých Fischheimu, Markersdorfu a Göhrenu, včetně světlé žuly z Fischheimu a načervenalé z okolí Göhrenu, stejně jako porfyr z Rochlitz. Dvě desky nahoře na mostě připomínají inženýry Clauße a E. Bakeho.