Canal Alster-Trave, Historický kanál v Hamburku, Šlesvicko-Holštýnsko, Německo

Alster-Beste kanál je jediný zcela umělý úsek 91 kilometrů dlouhé vodní cesty mezi Hamburkem a Lübeckem, vykopaný 14 metrů široký a 1,7 metru hluboký. Vede ze Stegenu přes rašeliniště Nienwohlder Moor, nejvyšší bod trasy, do Sülfeldu, kde kdysi dosahoval Norderbeste. Od roku 2005 jeho osm kilometrů sleduje stezka pro pěší a cyklisty.

Stavba začala v roce 1526 poté, co se Hamburk a Lübeck dohodly s dánským králem Frederikem I. na financování. Vodní cesta fungovala pouze do roku 1550, kdy byla nakonec opuštěna.

Název kanálu přežívá v místním úzu: úsek u Sülfeldu se nazývá Alter Alsterkanal a část mezi Stegenem a ústím Mühlenbachu nese jméno Alte Alster. Osm kilometrů vykopaných mezi Stegenem a Sülfeldem bylo jedinou zcela umělou částí; zbytek využíval kanalizovaný Alster a Norderbeste. Od roku 2005 vede podél tohoto úseku pěší a cyklistická stezka.

V roce 2005 byla otevřena pěší a cyklistická stezka po celých osmi kilometrech úseku Alster-Beste, od Stegenu přes rašeliniště Nienwohlder Moor do Sülfeldu. Rašeliniště leží na rozvodí mezi Severním a Baltským mořem a je nejvyšším bodem trasy, kde je půda měkká a mokrá. Kanál dnes končí na západě Sülfeldu a k Norderbeste už nedosahuje.

Jednalo se o společný podnik dvou soupeřících obchodních měst, která se snažila vytvořit přímější obchodní cestu. Jeho krátké období provozu ukazuje, jak rané kanálové projekty často zápasily s praktickými nebo ekonomickými výzvami.