Dalsland Canal, Systém kanálů v Dalslandu, Švédsko

Dalslandský kanál je vodní cesta táhnoucí se švédskou krajinou, spojující různé obce a propojující různá jezera a řeky do jedné souvislé trasy. Systém má 31 zdymadel, která pomáhají lodím překonávat výškové rozdíly, přičemž pouze malá část je uměle vykopána, zatímco většina trasy využívá existující vodní plochy.

Riksdag schválil kanál v roce 1863 a společnost Dalslands Kanal AB vznikla roku 1864; Nils Ericson jej navrhl a jeho syn Werner Ericson vedl práce na místě. Král Karel XV slavnostně otevřel dokončený kanál v září 1868, celkové náklady činily 1,365 milionu korun. Postaven pro železárny a papírny na Upperudsälven, od roku 1879 ztrácel náklad ve prospěch železnice Mellerud–Kornsjö; poslední pravidelná nákladní loď opustila kanál v roce 1965.

Kanál se přezdívá Dalslands blå band, modrá stuha Dalslandu. V Håverudu dnes v bývalých budovách železářské dílny a papírny sídlí obchody, restaurace a výstavní sály. Závod Dalsland kanotmaraton vede částečně přes jezera kanálové soustavy.

Kanál je otevřen pro plavbu především od června do září a je snadno přístupný pro návštěvníky, kteří prozkoumávají trasu. Zdymadla vyžadují určitou čekací dobu, ale také nabízejí návštěvníkům blízký pohled na to, jak fungují výškové změny, a umožňují jim pozorovat systém v akci.

Akvadukt v Håverudu je dlouhý 33,5 m, vyrobila jej v roce 1868 v Stockholmu firma Bergsunds Mekaniska Verkstad a na souši byl spojen 33 000 nýty, než byl usazen na místo. Je to jediný švédský akvadukt z nýtovaného plechu, který spočívá na dvou zděných pilířích nad peřejemi.