Angara, Muzeum lodi v Irkutsku, Rusko

Angara je ledoborec a nákladní a osobní parník s nýtovaným ocelovým trupem spuštěný na vodu roku 1900, dnes zakotvený u irkutské vodní elektrárny jako muzejní loď. Černý trup má červený pruh na vodorysce, bílá nástavba kulatá okénka a tři bílé komíny s červenými pásy. Jméno „АНГАРА“ je na přídi a mezi komíny.

Plavidlo bylo postaveno v Newcastlu a sestaveno v roce 1900, aby čistilo ledové cesty pro trajekty převážející přes jezero Bajkal během stavby Transsibiřské magistrály. Později, během ruské občanské války, bylo přeměněno na vojenskou loď a zapojilo se do bojů proti československým silám.

Loď je pojmenována po Angaře, řece odvádějící vodu z Bajkalu. Od roku 1990 je pobočkou Irkutského oblastního vlastivědného muzea; návštěvníci sestupují pod palubu, aby viděli trojčinný parní stroj a čtyři kotle firmy Wigham Richardson & Co.

Muzeum je otevřeno po celý rok a návštěvníci mohou absolvovat komentované prohlídky různých částí plavidla. Je užitečné se předem informovat o dostupných prohlídkách, protože počet návštěvníků povolených uvnitř najednou může být omezen.

Angara nebyla hlavním trajektem: objednána roku 1898 sloužila jako menší a obratnější doprovodné plavidlo ledoborného trajektu Bajkal. Nýtovaný ocelový trup měl 25 mm silný ledový pás a trojčinný parní stroj o výkonu 1250 k poháněl vrtuli o průměru 3,5 m, až 14 uzlů. Za rusko-japonské války přepravila jednou kolem 1000 cestujících, většinou vojáků.