Prohlédněte si památky kolem sebe v AROtevírejte truhly v aplikaci
Around Us je stvořen pro váš telefon – namiřte fotoaparát do ulic a objevujte památky a místa kolem sebe v rozšířené realitě.Around Us je stvořen pro váš telefon – truhly se odemykají, když chodíte, objevujete a zachycujete místa v okolí.
Ambiciózní architektonické projekty, které vzniknou do roku 2030
Všude, v pouštích, podél pobřeží a v centrech měst, nové stavební projekty mění to, jak města rostou a fungují. Některé staví vysoké věže, které mění výhled, jiné vytvářejí celé čtvrti od nuly. Každý projekt ukazuje jiné způsoby myšlení o designu, technologiích a tom, jak lidé žijí společně. V Saúdské Arábii nabízí The Line město bez aut, které se táhne pouští, Trojena poskytuje horské lyžování a Sindalah staví nový ostrov v Rudém moři. V Dubaji budovy jako One Za’abeel, kde se dvě věže spojují visícím mostem, nebo Dubai Creek Tower, která mění vzhled podél vody. V Paříži Tour Triangle, skleněná pyramida na jihu, ukazuje, jak město uvažuje o výšce a prostoru.
Tyto projekty mají různé velikosti a účely. Jsou zde velké továrny jako Oxagon, které pracují na vodě, a místa pro bydlení nebo práci v Džiddě, Zhuhai a jinde. Některé se již staví, základy a konstrukce rostou, jiné čekají na povolení nebo finanční prostředky. Každý projekt se snaží uspokojit místní potřeby, ať už jde o více domovů, přilákání návštěvníků nebo zkoušení nových způsobů stavění, které berou ohled na životní prostředí. Společně ukazují, jak architekti a urbanisté přemýšlejí o souvislostech mezi budovami, silnicemi a každodenním životem po celém světě.
Ambiciózní architektonické projekty, které vzniknou do roku 2030
Všude, v pouštích, podél pobřeží a v centrech měst, nové stavební projekty mění to, jak města rostou a fungují. Některé staví vysoké věže, které mění výhled, jiné vytvářejí celé čtvrti od nuly. Každý projekt ukazuje jiné způsoby myšlení o designu, technologiích a tom, jak lidé žijí společně. V Saúdské Arábii nabízí The Line město bez aut, které se táhne pouští, Trojena poskytuje horské lyžování a Sindalah staví nový ostrov v Rudém moři. V Dubaji budovy jako One Za’abeel, kde se dvě věže spojují visícím mostem, nebo Dubai Creek Tower, která mění vzhled podél vody. V Paříži Tour Triangle, skleněná pyramida na jihu, ukazuje, jak město uvažuje o výšce a prostoru.
Tyto projekty mají různé velikosti a účely. Jsou zde velké továrny jako Oxagon, které pracují na vodě, a místa pro bydlení nebo práci v Džiddě, Zhuhai a jinde. Některé se již staví, základy a konstrukce rostou, jiné čekají na povolení nebo finanční prostředky. Každý projekt se snaží uspokojit místní potřeby, ať už jde o více domovů, přilákání návštěvníků nebo zkoušení nových způsobů stavění, které berou ohled na životní prostředí. Společně ukazují, jak architekti a urbanisté přemýšlejí o souvislostech mezi budovami, silnicemi a každodenním životem po celém světě.
V tomto článku
42 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Toto plánované město v poušti sleduje přímku přes více než sto mil a zcela se obejde bez aut a běžných silnic. The Line je navrženo pro miliony lidí ve vertikálních strukturách napájených obnovitelnou energií. Koncept spoléhá na vrstvené úrovně, které spojují bydlení, práci a volný čas v těsné blízkosti, takže všechna důležitá místa jsou v dosahu pěší chůze. Zelené plochy a veřejné prostory procházejí celým projektem, zatímco úzký půdorys má omezit zásah do krajiny.
Toto horské středisko vzniká v pohoří Sarawat v severozápadní Saúdské Arábii jako součást většího projektu Neom a je navrženo tak, aby vítalo návštěvníky po celý rok. Lyžařská vesnice Trojena plánuje sjezdovky s umělým zasněžováním, turistické stezky, trasy pro horská kola a zařízení pro vodní sporty. Projekt zahrnuje hotely, obytné oblasti a prostory pro akce v různých nadmořských výškách. Budovy se začleňují do skalnaté krajiny, s terasami a vyhlídkovými plošinami. Gondoly a lanovky budou přepravovat návštěvníky mezi zónami. V zimě zde bude možné lyžovat, zatímco v létě mohou turisté a cyklisté prozkoumávat horský terén. Středisko chce hostit mezinárodní sportovní soutěže.
Tento umělý ostrov v Rudém moři slouží jako zastávka pro jachty a návštěvníky cestující podél saúdskoarabského pobřeží. Ostrov Sindalah nabízí přístav s kotvišti pro více než 80 plavidel, několik hotelů a restaurací a pláže pro plavání a odpočinek. Ostrov byl navržen tak, aby přilákal mezinárodní hosty a podpořil cestovní ruch v regionu. Architektonicky projekt vychází ze středomořských a blízkovýchodních principů, se světlými fasádami, otevřenými terasami a zastíněnými dvory. Ulice jsou bez aut a vedou přes malá náměstí, kde jsou plánovány obchody, kavárny a galerie. Projekt je součástí širší městské iniciativy zaměřené na vytváření nových destinací podél pobřeží Rudého moře.
Toto plovoucí průmyslové město je součástí Neomu a zaměřuje se na čistou výrobu a nové technologie. Oxagon spojuje přístavní zařízení s výrobními závody navrženými tak, aby fungovaly bez fosilních paliv. Osmiúhelníková struktura částečně stojí na vodě a má sloužit firmám zabývajícím se obnovitelnou energií, robotikou a pokročilou výrobou. Koncept počítá s tím, že se zboží vyrábí a odesílá přímo z nábřeží, přičemž součástí komplexu jsou i obytné a obchodní zóny.
Místo Světového obchodního centra na dolním Manhattanu se neustále vyvíjí s tímto navrhovaným mrakodrapem určeným pro bydlení a obchod. Páté Světové obchodní centrum je plánováno na místě, kde dříve stála budova Deutsche Bank. Návrh počítá s štíhlým mrakodrapem, který spojuje kancelářské prostory, byty a maloobchod. Načasování výstavby závisí na financování a schváleních. Tato budova je součástí většího úsilí dokončit přestavbu oblasti a přinést do čtvrti více aktivity. Mrakodrap přidá hustotu a smíšené funkce do čtvrti, která po desetiletích změn stále hledá svůj rytmus.
Tato věž se tyčí v severní části Džiddy jako součást většího rozvoje podél pobřeží Rudého moře. Džiddská věž dosáhne výšky přes 3300 stop (1000 metrů) a po dokončení se stane jednou z nejvyšších staveb na světě. Štíhlý tvar sleduje organické linie a využívá svislý prostor pro kanceláře, bydlení a hotel. Projekt spojuje technické inovace s ambicí stanovit nové standardy ve výstavbě výškových budov a změnit siluetu města.
Tato věž ve tvaru pyramidy stojí na jižním okraji města, kde kanceláře a hotel zabírají několik pater. Trojúhelníková silueta má vytvořit nový orientační bod ve čtvrti, kterou dosud určovaly nižší budovy. Šikmé skleněné fasády odrážejí oblohu a okolí, zatímco interiér vyplňují pracovní prostory a hotelové části. Tour Triangle představuje pokus spojit výškovou stavbu s obnovou města na místě, které dlouho zůstávalo na okraji pozornosti.
Dvě věže One Za'abeel se tyčí z dubajské čtvrti a spojuje je most, který se vznáší nad ulicemi. Uvnitř mostu jsou vyhlídkové plošiny a restaurace, odkud se návštěvníci dívají na město. Stavba se pohybuje mezi svislým stoupáním a vodorovným dosahem a vytváří prostor, který je vysoko, a přesto se rozprostírá do stran.
Věž Zhuhai byla dokončena v roce 2017 poblíž hranice s Macaem a spojuje kancelářská a obytná patra v jedné stavbě. Budova stojí ve čtvrti, která v posledních letech stále roste, formované vazbami na sousední Macao a pokračujícími investicemi do infrastruktury. Její výška má zajistit, aby byla vidět přes nábřeží a označovala rozvoj města, které hraje rostoucí roli v ekonomické síti regionu.
Věž Dubai Creek stojí v Dubai Creek Harbour jako plánovaný přírůstek k panoramatu města. Tato vysoká stavba spojuje obytné, obchodní a rekreační prostory ve svislém uspořádání. Architektura čerpá z organických tvarů a využívá pokročilé stavební metody. Design má štíhlý profil, který se tyčí nad okolím a nabízí výhledy po městě. Věž je součástí většího rozvoje nábřeží podél Dubai Creek, který propojuje různé čtvrti. Stavba probíhá a projekt si klade za cíl spojit praktické funkce s výrazným architektonickým prohlášením. Budova představuje snahu rozšířit městskou kapacitu a zároveň vytvořit rozpoznatelný bod v krajině.
Tato věž je návrhem pro Tokio, který by se tyčil téměř 5 600 stop (1 700 metrů) a fungoval jako samostatné vertikální město. Sky Mile Tower by spojila domovy, obchody a kanceláře v jedné stavbě vyšší než kterákoli dokončená budova. Plány počítají s tisíci lidí, kteří by uvnitř žili a pracovali, s výtahy, inženýrskými sítěmi a veřejnými prostory rozmístěnými po stovkách pater. Tento projekt patří k nejambicióznějším architektonickým konceptům na světě a testuje hranice inženýrství. Zda a kdy bude tato věž skutečně postavena, zůstává nejisté, ale vize ukazuje, jak mohou města růst vzhůru, když je místa na zemi málo.
Projekt W350 je plánovaná věž, která má dosáhnout výšky 350 metrů a kombinuje dřevo s ocelí jako hlavní materiály. Tento návrh budovy zkoumá, jak lze dřevo využít ve velkém měřítku při stavbě výškových budov, s cílem snížit závislost na betonu a kovu. Design představuje jiný přístup k mrakodrapům a přináší přírodní materiály do města, které je již plné věží. Odráží myšlenky o stavění způsoby, které lépe fungují s prostředím, a přitom stále dosahují značných výšek.
Toto technologické centrum u zálivu je navrženo tak, aby spojovalo společnosti zabývající se výzkumem a vývojem. Budova nabízí kancelářské prostory, laboratoře a místa, kde týmy spolupracují na nových produktech a řešeních. Několik budov propojují lávky a otevřené zóny, kde se lidé pohybují mezi odděleními. Šen-čen v posledních desetiletích rychle rostl a zůstává centrem průmyslu spojeného s elektronikou, softwarem a inovacemi. Centrum je součástí širšího úsilí přilákat firmy zaměřené na technologie a poskytnout prostor pro jejich zaměstnance. Poloha u vody nabízí určitou úlevu od hustoty okolních čtvrtí. Stavba odráží důraz na efektivitu a přizpůsobivost, s dispozicemi, které se mohou měnit, jak firmy rostou nebo mění směr.
Shimao Shenzhen-Hongkongské mezinárodní centrum je komplex věží poblíž hraničního přechodu mezi Shenzhenem a Hongkongem. Věže budou obsahovat kanceláře, hotely a obchody a budou sloužit jako spojení mezi obchodními čtvrtěmi obou měst. Tento projekt patří mezi hlavní stavební práce v Asii, které mění způsob, jakým se města propojují přes hranice a soutěží o obchod. Ukazuje, jak dnešní architekti přemýšlejí o vytváření prostor, kde mohou lidé z různých zemí pracovat a setkávat se.
Tato finanční čtvrť se zvedá na ostrově poblíž Macaa a spojuje Ču-chaj s mezinárodním finančním centrem regionu. Mezinárodní finanční centrum Cheng-čchin zahrnuje několik kancelářských věží a doprovodnou infrastrukturu navrženou pro vytvoření pracovních prostor pro finanční sektor. Poloha na ostrově nabízí výhledy na moře a okolní městskou krajinu. Široké ulice a moderní budovy utvářejí tuto novou obchodní čtvrť, která propojuje čínské hospodářské zájmy s blízkostí Macaa.
Tato kancelářská věž v New Yorku má terasy, které se spirálovitě obtáčejí kolem vnější části budovy a vytvářejí osázené venkovní prostory v každém patře. Spirála přináší zeleň do vertikální architektury města a propojuje pracovní prostory s přírodou na každé úrovni. Design umožňuje přístup k čerstvému vzduchu po celé výšce budovy a nabízí jiný přístup k tomu, jak kanceláře souvisejí se svým okolím a s přírodou v hustém městském prostředí.
Tato věž má dokončit přestavbu areálu Světového obchodního centra. Návrh začíná širokou základnou a směrem vzhůru se zužuje. Zužující se tvar odlišuje budovu od obdélníkových věží v okolí a dává panoramatu Lower Manhattanu osobitou siluetu. Projekt stále čeká na konečné financování a hlavního nájemce, než může začít stavba.
Waldorf Astoria Miami Tower je zužující se hotelová a rezidenční věž poblíž nábřeží, součást této sbírky rozsáhlých architektonických projektů po celém světě. Tato budova spojuje luxusní ubytování se soukromými rezidencemi a tyčí se přes mnoho pater v rostoucím miamském panoramatu. Fasáda věže má čisté linie a velké skleněné panely, zatímco vnitřní prostory nabízejí restaurace, wellness oblasti a lounge pro obyvatele a hosty. Z horních pater můžete vidět záliv a město.
Tento komplex na nábřeží stojí tam, kde dříve sídlila redakce novin. Plány počítají s obytnými věžemi a veřejnými prostory, které přetvoří pobřeží. Místo nabízí přímý přístup k zálivu a propojuje každodenní život obyvatel s promenádou a okolními čtvrtěmi.
Dům abrahámovských rodin je komplex v Abú Zabí, který ukazuje, jak architektura slouží jako součást ambiciózních stavebních projektů, jež mění podobu růstu měst. Tento komplex staví vedle sebe mešitu, kostel a synagogu a vyzývá návštěvníky, aby se zamysleli nad společnými hodnotami abrahámovských náboženství. Lidé sem přicházejí, aby našli prostor pro tiché rozjímání, rozhovor a chvíle setkání napříč tradicemi. Design ukazuje, jak architektura může vytvářet mosty mezi komunitami a podporovat dialog na místě postaveném pro porozumění.
Tato čtvrť se zvedá kolem hlavního stadionu z mistrovství světa a mění se v sousedství s domy, obchody a společnými prostory. Široké cesty propojují jednotlivé části a bývalá sportovní aréna nyní slouží jiným účelům. Budovy mají tvary a barvy inspirované regionem, zatímco ulice jsou navrženy pro pěší a cyklisty.
Toto zábavní a sportovní město se zvedá asi 28 mil (45 kilometrů) jihozápadně od Rijádu a je plánováno jako centrum volného času v Saúdské Arábii. Místo zahrnuje zábavní parky, sportovní stadiony, závodní tratě a obytné čtvrti rozložené po zvlněném terénu. Design spojuje moderní architekturu se zařízeními pro motorsport, extrémní sporty a vodní aktivity. Několik arén a vnitřních prostor doplňuje venkovní atrakce. Toto město chce každoročně přivítat miliony návštěvníků a předefinovat, jak fungují velké zábavní komplexy.
Tento park v severním Rijádu se rozvíjí jako rozlehlá zelená plocha se zahradami, kulturními místy a rekreačními oblastmi. Pozemky se táhnou několik mil a po dokončení se plánují stát jedním z největších městských parků na světě. Návrh zahrnuje pěší stezky, hřiště, sportovní zařízení, muzea a prostory pro akce. Vodní kanály a umělá jezera protékají areálem, aby poskytovaly ochlazení v pouštním městě. Park krále Salmána je součástí strategie učinit Rijád zelenějším a obyvatelnějším a vytvořit nové rekreační zóny pro rostoucí populaci.
Tento plán rozvoje zahrnuje ostrovní komplex podél Kaspického moře s obytnými věžemi, hotely a rekreačními zařízeními. Ostrov leží u pobřeží a patří k sérii projektů, které rozšiřují městskou krajinu Baku. Budovy stojí blízko vody a dávají obyvatelům i návštěvníkům přímý přístup k pobřeží. Uspořádání spojuje několik funkcí: bydlení, ubytování a rekreaci na jednom místě. Hlavní plán ostrova Zira je součástí rozsáhlých architektonických projektů, které se ve světě staví nebo se plánují. Takové záměry přetvářejí pobřežní části a vytvářejí nové čtvrti na uměle vytvořené půdě.
Tento ostrov v lagunovém systému města spojuje upravené zahrady s pavilony a uměleckými instalacemi a vytváří klidné útočiště. Al Noor Island byl navržen jako kulturní prostor, kde se návštěvníci mohou procházet mezi výsadbou a prohlížet si současná díla. Architektura sleduje organické tvary a splývá s tropickou vegetací. Úzké cesty vedou různými zahradními oblastmi, zatímco otevřené pavilony poskytují stín a rámují výhledy na vodu.
Tato občanská budova ve Wu-ťinu má podobu rozkvétajícího lotosového květu, s velkými zakřivenými okvětními lístky z kovových panelů vrstvených kolem centrálního jádra. Stavba stojí vedle umělého jezera a její zaoblené povrchy se odrážejí ve vodě, což podtrhuje motiv rostliny. Uvnitř jsou kanceláře, zasedací místnosti a veřejné prostory, které využívá místní správa. V noci osvětlují exteriér barevná světla a vrhají měnící se odstíny na kovové povrchy. Budova byla dokončena na počátku 10. let 21. století jako součást vlny expresivních architektonických projektů po celé Číně. Okolí je tiché, se širokými chodníky a malými parky, které vedou k jezeru. Návštěvníci se často zastavují, aby budovu vyfotografovali od okraje vody, kde odraz zdvojnásobuje efekt tvarů okvětních lístků.
Toto plánované environmentální a vzdělávací centrum na pobřeží Morecambe následuje vizi původního projektu Eden a přináší jeho koncept do severní Anglie. Projekt bude zahrnovat zahrady, výstavní prostory a učební prostory zaměřené na přírodu, změnu klimatu a udržitelný rozvoj. Jeho umístění u Irského moře utváří charakter centra, které se snaží do svých programů začlenit místní ekosystémy a námořní témata. Eden Project North patří mezi velké architektonické projekty po celém světě, které usilují o nové pojetí environmentálního vzdělávání a zapojení komunity pro budoucí generace.
Brennerský úpatní tunel je železniční spojení přes Alpy, které se právě staví mezi Innsbruckem a Fortezzou. Tunel bude dlouhý téměř 40 mil (64 kilometrů), takže půjde o jednu z nejdelších podzemních železničních tras na světě. Staveniště se rozkládá na obou stranách hranice a zahrnuje několik přístupových tunelů a také dvě paralelní tuby pro osobní a nákladní dopravu. Tunel vede hluboko pod Brennerským průsmykem a spojuje dvě hlavní dopravní cesty v Evropě.
Tento stadion se staví v Benslimane a otevře se pro fotbalové zápasy v roce 2028. Marocké úřady plánovaly stavbu jako součást přípravy na mezinárodní sportovní akce. Zařízení bude postaveno na otevřeném pozemku mimo hlavní město a nabídne moderní tribuny s místem pro desítky tisíc diváků. Architekti pracují na tom, aby do fasády začlenili tradiční marocké prvky, zatímco stavba bude splňovat současné standardy. Staveništní vozidla a lešení v současnosti dominují místu, kde budou fanoušci jednoho dne fandit svým týmům.
Chicago Spire byl navržen jako kroucená věž, která měla vyrůst ve Streeterville podél břehu jezera Michigan. Stavba začala pracemi na základech na konci prvního desetiletí 21. století, ale během finanční krize se pokrok zastavil a projekt se nikdy nedostal za rané fáze. Místo zůstává prázdné, připomínka plánu, který neožil. Spirálovitý design měl vytvořit nový bod na panoramatu Chicaga, ale stavba nebyla nikdy postavena.
Tato skupina umělých ostrovů v Kaspickém moři představuje projekt rozvoje města, jehož cílem je vytvořit obytné oblasti, obchodní prostory a rekreační zařízení na několika člověkem vytvořených ostrovech. Plán zahrnuje výstavbu věží, hotelů, škol a veřejných parků na půdě získané z moře. Chazarské ostrovy ztělesňují vizi moderního města postaveného na vodě, se širokými bulváry, kanály a mosty spojujícími jednotlivé ostrovy. Projekt si klade za cíl vytvořit novou městskou krajinu, která nabízí bydlení i pobřežní rekreaci pro obyvatele a návštěvníky.
Tyto dvojité kancelářské věže v Tchaj-peji mají vyrůst nad velkým náměstím a rozšířit východní finanční čtvrť města. Projekt následuje vzor vertikálního rozvoje v asijských metropolích, kde nové výškové budovy zahušťují stávající obchodní centra. Věže jsou součástí snah Tchaj-peje vytvořit více prostoru pro firmy a služby, jak město dále roste. Stejně jako jiné velké projekty s dokončením do roku 2030 spojuje tento projekt hospodářské plánování s otázkami městské infrastruktury a toho, jak nová výstavba zapadá do již husté městské struktury.
Tento mrakodrap v HafenCity změní panorama Hamburku podél Labe. Elbtower bude budova s více funkcemi, která spojí kanceláře, byty a hotely. Projekt ukazuje, jak Hamburk přemýšlí o výšce a nové architektuře v této bývalé přístavní oblasti. Plánovaná stavba bude patřit k nejvyšším budovám v severním Německu a utváří rostoucí čtvrť, která se rozvíjí mezi starým městem a nábřežím.
Tento mrakodrap je plánován pro finanční čtvrť City of London, kde by měl změnit panorama mezi dalšími vysokými budovami. Design ukazuje zužující se věž pokrytou sklem, která odráží světlo a propojuje se s věžemi kolem sebe. Na úrovni ulice mají veřejné prostory vytvářet cesty a místa pro setkávání lidí, kteří tudy procházejí. Horní patra obsahují kancelářské prostory s širokým výhledem na město. Projekt reaguje na stísněné uspořádání čtvrti a snaží se propojit věž se stávajícími vlakovými stanicemi a ulicemi. Stavba závisí na schválení, ale plán ukazuje, jak architekti přemýšlejí o začlenění nových věží do omezeného prostoru a zároveň nabízejí pracovní prostory a otevřené průchody pro každodenní pohyb.
Tento mrakodrap navrhuje vyrůst ve finanční čtvrti Lower Parel a napodobuje tvar tradičního gesta Namaste. Obě věže se k sobě naklánějí a setkávají se nahoře. Budova by měla obsahovat kanceláře, hotely a byty, což propojuje indickou kulturu s moderní výškovou výstavbou. Projekt ukazuje, jak Mumbai reaguje na omezený prostor vertikálním růstem a zároveň se snaží začlenit místní symboly do designu vysokých budov.
Toto letiště leží východně od Bombaje a po dokončení má propojit jednu z nejrušnějších tras v zemi s hlavním městem. Terminál se rozkládá na několika úrovních a je navržen pro velký počet cestujících, stojí na půdě, která dříve sloužila k zemědělství. Zařízení zahrnuje ranveje, hangáry pro údržbu a spojení s městem po silnicích a železnici. Tvar hlavní budovy vychází z poskládaných ploch, s otvory pro denní světlo a cirkulaci vzduchu. Místo bylo vybráno, aby ulevilo stávajícímu letišti a zvládlo více dopravy s růstem regionu. Stavba zahrnuje přesun půdy, zakládání a budování konstrukcí, které se otevřou postupně.
Toto letiště vzniká mezi Varšavou a Lodží, propojuje spojení a usnadňuje dopravu v regionu. Návrh zahrnuje terminály pro velký počet cestujících, nákladní zóny a napojení na vlaky a silnice. Místo leží na rovinaté půdě, kde se dříve rozkládala pole, což ukazuje přístup, kde se doprava, logistika a obchod spojují na jednom místě. Po dokončení stavby to změní způsob, jakým lidé z Polska i odjinud cestují a přepravují zboží.
Tento mrakodrap v pobřežním Džidda, Saúdská Arábie, je součástí stavebních projektů, které vytvářejí nové panorama podél Rudého moře. Věž vzniká ve městě, které se otevírá a nyní přináší moderní výškové budovy vedle historických čtvrtí. Diamond Tower sleduje myšlenku spojení domovů, kanceláří a obchodů v jedné budově. Místo ukazuje, jak se Džidda mění, aby přilákala více návštěvníků a nových obyvatel. Fasáda má být sklo, které láme světlo různými způsoby. Kolem ní rostou další věže, které společně tvoří novou část města.
Tento tunel spojuje Dánsko s Německem pod Baltským mořem a zkracuje cestu mezi Kodaní a Hamburkem. Přepravuje auta a vlaky tunelem, který spočívá na mořském dně. Práce začaly a části spojení vznikají na obou březích. Tunel nahrazuje stávající trajektovou trasu a přibližuje regiony, které byly dosud odděleny vodou.
Národní muzeum Zayeda, které navrhlo studio Foster + Partners na ostrově Saadiyat, ctí historii a kulturu Spojených arabských emirátů prostřednictvím života šejka Zayeda bin Sultána Al Nahyana. Jeho pět věží, inspirovaných tvarem křídla sokola, se tyčí nad nízkou, rozlehlou základnou. Design kombinuje klimatické úvahy se symbolickými formami a vytváří prostory pro výstavy, galerie a výzkum. Jako součást větší kulturní čtvrti na ostrově přispívá toto muzeum k tomu, jak Abú Zabí představuje své dědictví a vítá mezinárodní návštěvníky. Projekt ukazuje, jak současná architektura může odkazovat na tradice a zároveň zkoumat nové přístupy ke stavbě muzeí.
Ciel Tower je mrakodrap v Dubaji a představuje ambiciózní stavební projekty, které vznikají do roku 2030. Stavba ukazuje, jak moderní architektura přetváří města a přidává se k jejich panoramatům. Dubaj používá věže, jako je tato, aby definovala svůj charakter a přilákala lidi z celého světa. Ciel Tower je součástí větší vlny projektů, které ukazují, jak architekti a urbanisté přehodnocují městské prostory po celém světě.
Achmat Tower je moderní mrakodrap v Grozném, který představuje ambiciózní stavební projekty měnící města do roku 2030. Tato stavba přetváří siluetu města a ukazuje, jak současná výstavba mění vzhled a rozvoj městských center. Díky svému modernímu designu přispívá věž k novým přístupům v plánování měst a architektonickým inovacím.
V tomto článku
42 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Toto plánované město v poušti sleduje přímku přes více než sto mil a zcela se obejde bez aut a běžných silnic. The Line je navrženo pro miliony lidí ve vertikálních strukturách napájených obnovitelnou energií. Koncept spoléhá na vrstvené úrovně, které spojují bydlení, práci a volný čas v těsné blízkosti, takže všechna důležitá místa jsou v dosahu pěší chůze. Zelené plochy a veřejné prostory procházejí celým projektem, zatímco úzký půdorys má omezit zásah do krajiny.
Toto horské středisko vzniká v pohoří Sarawat v severozápadní Saúdské Arábii jako součást většího projektu Neom a je navrženo tak, aby vítalo návštěvníky po celý rok. Lyžařská vesnice Trojena plánuje sjezdovky s umělým zasněžováním, turistické stezky, trasy pro horská kola a zařízení pro vodní sporty. Projekt zahrnuje hotely, obytné oblasti a prostory pro akce v různých nadmořských výškách. Budovy se začleňují do skalnaté krajiny, s terasami a vyhlídkovými plošinami. Gondoly a lanovky budou přepravovat návštěvníky mezi zónami. V zimě zde bude možné lyžovat, zatímco v létě mohou turisté a cyklisté prozkoumávat horský terén. Středisko chce hostit mezinárodní sportovní soutěže.
Tento umělý ostrov v Rudém moři slouží jako zastávka pro jachty a návštěvníky cestující podél saúdskoarabského pobřeží. Ostrov Sindalah nabízí přístav s kotvišti pro více než 80 plavidel, několik hotelů a restaurací a pláže pro plavání a odpočinek. Ostrov byl navržen tak, aby přilákal mezinárodní hosty a podpořil cestovní ruch v regionu. Architektonicky projekt vychází ze středomořských a blízkovýchodních principů, se světlými fasádami, otevřenými terasami a zastíněnými dvory. Ulice jsou bez aut a vedou přes malá náměstí, kde jsou plánovány obchody, kavárny a galerie. Projekt je součástí širší městské iniciativy zaměřené na vytváření nových destinací podél pobřeží Rudého moře.
Toto plovoucí průmyslové město je součástí Neomu a zaměřuje se na čistou výrobu a nové technologie. Oxagon spojuje přístavní zařízení s výrobními závody navrženými tak, aby fungovaly bez fosilních paliv. Osmiúhelníková struktura částečně stojí na vodě a má sloužit firmám zabývajícím se obnovitelnou energií, robotikou a pokročilou výrobou. Koncept počítá s tím, že se zboží vyrábí a odesílá přímo z nábřeží, přičemž součástí komplexu jsou i obytné a obchodní zóny.
Místo Světového obchodního centra na dolním Manhattanu se neustále vyvíjí s tímto navrhovaným mrakodrapem určeným pro bydlení a obchod. Páté Světové obchodní centrum je plánováno na místě, kde dříve stála budova Deutsche Bank. Návrh počítá s štíhlým mrakodrapem, který spojuje kancelářské prostory, byty a maloobchod. Načasování výstavby závisí na financování a schváleních. Tato budova je součástí většího úsilí dokončit přestavbu oblasti a přinést do čtvrti více aktivity. Mrakodrap přidá hustotu a smíšené funkce do čtvrti, která po desetiletích změn stále hledá svůj rytmus.
Tato věž se tyčí v severní části Džiddy jako součást většího rozvoje podél pobřeží Rudého moře. Džiddská věž dosáhne výšky přes 3300 stop (1000 metrů) a po dokončení se stane jednou z nejvyšších staveb na světě. Štíhlý tvar sleduje organické linie a využívá svislý prostor pro kanceláře, bydlení a hotel. Projekt spojuje technické inovace s ambicí stanovit nové standardy ve výstavbě výškových budov a změnit siluetu města.
Tato věž ve tvaru pyramidy stojí na jižním okraji města, kde kanceláře a hotel zabírají několik pater. Trojúhelníková silueta má vytvořit nový orientační bod ve čtvrti, kterou dosud určovaly nižší budovy. Šikmé skleněné fasády odrážejí oblohu a okolí, zatímco interiér vyplňují pracovní prostory a hotelové části. Tour Triangle představuje pokus spojit výškovou stavbu s obnovou města na místě, které dlouho zůstávalo na okraji pozornosti.
Dvě věže One Za'abeel se tyčí z dubajské čtvrti a spojuje je most, který se vznáší nad ulicemi. Uvnitř mostu jsou vyhlídkové plošiny a restaurace, odkud se návštěvníci dívají na město. Stavba se pohybuje mezi svislým stoupáním a vodorovným dosahem a vytváří prostor, který je vysoko, a přesto se rozprostírá do stran.
Věž Zhuhai byla dokončena v roce 2017 poblíž hranice s Macaem a spojuje kancelářská a obytná patra v jedné stavbě. Budova stojí ve čtvrti, která v posledních letech stále roste, formované vazbami na sousední Macao a pokračujícími investicemi do infrastruktury. Její výška má zajistit, aby byla vidět přes nábřeží a označovala rozvoj města, které hraje rostoucí roli v ekonomické síti regionu.
Věž Dubai Creek stojí v Dubai Creek Harbour jako plánovaný přírůstek k panoramatu města. Tato vysoká stavba spojuje obytné, obchodní a rekreační prostory ve svislém uspořádání. Architektura čerpá z organických tvarů a využívá pokročilé stavební metody. Design má štíhlý profil, který se tyčí nad okolím a nabízí výhledy po městě. Věž je součástí většího rozvoje nábřeží podél Dubai Creek, který propojuje různé čtvrti. Stavba probíhá a projekt si klade za cíl spojit praktické funkce s výrazným architektonickým prohlášením. Budova představuje snahu rozšířit městskou kapacitu a zároveň vytvořit rozpoznatelný bod v krajině.
Tato věž je návrhem pro Tokio, který by se tyčil téměř 5 600 stop (1 700 metrů) a fungoval jako samostatné vertikální město. Sky Mile Tower by spojila domovy, obchody a kanceláře v jedné stavbě vyšší než kterákoli dokončená budova. Plány počítají s tisíci lidí, kteří by uvnitř žili a pracovali, s výtahy, inženýrskými sítěmi a veřejnými prostory rozmístěnými po stovkách pater. Tento projekt patří k nejambicióznějším architektonickým konceptům na světě a testuje hranice inženýrství. Zda a kdy bude tato věž skutečně postavena, zůstává nejisté, ale vize ukazuje, jak mohou města růst vzhůru, když je místa na zemi málo.
Projekt W350 je plánovaná věž, která má dosáhnout výšky 350 metrů a kombinuje dřevo s ocelí jako hlavní materiály. Tento návrh budovy zkoumá, jak lze dřevo využít ve velkém měřítku při stavbě výškových budov, s cílem snížit závislost na betonu a kovu. Design představuje jiný přístup k mrakodrapům a přináší přírodní materiály do města, které je již plné věží. Odráží myšlenky o stavění způsoby, které lépe fungují s prostředím, a přitom stále dosahují značných výšek.
Toto technologické centrum u zálivu je navrženo tak, aby spojovalo společnosti zabývající se výzkumem a vývojem. Budova nabízí kancelářské prostory, laboratoře a místa, kde týmy spolupracují na nových produktech a řešeních. Několik budov propojují lávky a otevřené zóny, kde se lidé pohybují mezi odděleními. Šen-čen v posledních desetiletích rychle rostl a zůstává centrem průmyslu spojeného s elektronikou, softwarem a inovacemi. Centrum je součástí širšího úsilí přilákat firmy zaměřené na technologie a poskytnout prostor pro jejich zaměstnance. Poloha u vody nabízí určitou úlevu od hustoty okolních čtvrtí. Stavba odráží důraz na efektivitu a přizpůsobivost, s dispozicemi, které se mohou měnit, jak firmy rostou nebo mění směr.
Shimao Shenzhen-Hongkongské mezinárodní centrum je komplex věží poblíž hraničního přechodu mezi Shenzhenem a Hongkongem. Věže budou obsahovat kanceláře, hotely a obchody a budou sloužit jako spojení mezi obchodními čtvrtěmi obou měst. Tento projekt patří mezi hlavní stavební práce v Asii, které mění způsob, jakým se města propojují přes hranice a soutěží o obchod. Ukazuje, jak dnešní architekti přemýšlejí o vytváření prostor, kde mohou lidé z různých zemí pracovat a setkávat se.
Tato finanční čtvrť se zvedá na ostrově poblíž Macaa a spojuje Ču-chaj s mezinárodním finančním centrem regionu. Mezinárodní finanční centrum Cheng-čchin zahrnuje několik kancelářských věží a doprovodnou infrastrukturu navrženou pro vytvoření pracovních prostor pro finanční sektor. Poloha na ostrově nabízí výhledy na moře a okolní městskou krajinu. Široké ulice a moderní budovy utvářejí tuto novou obchodní čtvrť, která propojuje čínské hospodářské zájmy s blízkostí Macaa.
Tato kancelářská věž v New Yorku má terasy, které se spirálovitě obtáčejí kolem vnější části budovy a vytvářejí osázené venkovní prostory v každém patře. Spirála přináší zeleň do vertikální architektury města a propojuje pracovní prostory s přírodou na každé úrovni. Design umožňuje přístup k čerstvému vzduchu po celé výšce budovy a nabízí jiný přístup k tomu, jak kanceláře souvisejí se svým okolím a s přírodou v hustém městském prostředí.
Tato věž má dokončit přestavbu areálu Světového obchodního centra. Návrh začíná širokou základnou a směrem vzhůru se zužuje. Zužující se tvar odlišuje budovu od obdélníkových věží v okolí a dává panoramatu Lower Manhattanu osobitou siluetu. Projekt stále čeká na konečné financování a hlavního nájemce, než může začít stavba.
Waldorf Astoria Miami Tower je zužující se hotelová a rezidenční věž poblíž nábřeží, součást této sbírky rozsáhlých architektonických projektů po celém světě. Tato budova spojuje luxusní ubytování se soukromými rezidencemi a tyčí se přes mnoho pater v rostoucím miamském panoramatu. Fasáda věže má čisté linie a velké skleněné panely, zatímco vnitřní prostory nabízejí restaurace, wellness oblasti a lounge pro obyvatele a hosty. Z horních pater můžete vidět záliv a město.
Tento komplex na nábřeží stojí tam, kde dříve sídlila redakce novin. Plány počítají s obytnými věžemi a veřejnými prostory, které přetvoří pobřeží. Místo nabízí přímý přístup k zálivu a propojuje každodenní život obyvatel s promenádou a okolními čtvrtěmi.
Dům abrahámovských rodin je komplex v Abú Zabí, který ukazuje, jak architektura slouží jako součást ambiciózních stavebních projektů, jež mění podobu růstu měst. Tento komplex staví vedle sebe mešitu, kostel a synagogu a vyzývá návštěvníky, aby se zamysleli nad společnými hodnotami abrahámovských náboženství. Lidé sem přicházejí, aby našli prostor pro tiché rozjímání, rozhovor a chvíle setkání napříč tradicemi. Design ukazuje, jak architektura může vytvářet mosty mezi komunitami a podporovat dialog na místě postaveném pro porozumění.
Tato čtvrť se zvedá kolem hlavního stadionu z mistrovství světa a mění se v sousedství s domy, obchody a společnými prostory. Široké cesty propojují jednotlivé části a bývalá sportovní aréna nyní slouží jiným účelům. Budovy mají tvary a barvy inspirované regionem, zatímco ulice jsou navrženy pro pěší a cyklisty.
Toto zábavní a sportovní město se zvedá asi 28 mil (45 kilometrů) jihozápadně od Rijádu a je plánováno jako centrum volného času v Saúdské Arábii. Místo zahrnuje zábavní parky, sportovní stadiony, závodní tratě a obytné čtvrti rozložené po zvlněném terénu. Design spojuje moderní architekturu se zařízeními pro motorsport, extrémní sporty a vodní aktivity. Několik arén a vnitřních prostor doplňuje venkovní atrakce. Toto město chce každoročně přivítat miliony návštěvníků a předefinovat, jak fungují velké zábavní komplexy.
Tento park v severním Rijádu se rozvíjí jako rozlehlá zelená plocha se zahradami, kulturními místy a rekreačními oblastmi. Pozemky se táhnou několik mil a po dokončení se plánují stát jedním z největších městských parků na světě. Návrh zahrnuje pěší stezky, hřiště, sportovní zařízení, muzea a prostory pro akce. Vodní kanály a umělá jezera protékají areálem, aby poskytovaly ochlazení v pouštním městě. Park krále Salmána je součástí strategie učinit Rijád zelenějším a obyvatelnějším a vytvořit nové rekreační zóny pro rostoucí populaci.
Tento plán rozvoje zahrnuje ostrovní komplex podél Kaspického moře s obytnými věžemi, hotely a rekreačními zařízeními. Ostrov leží u pobřeží a patří k sérii projektů, které rozšiřují městskou krajinu Baku. Budovy stojí blízko vody a dávají obyvatelům i návštěvníkům přímý přístup k pobřeží. Uspořádání spojuje několik funkcí: bydlení, ubytování a rekreaci na jednom místě. Hlavní plán ostrova Zira je součástí rozsáhlých architektonických projektů, které se ve světě staví nebo se plánují. Takové záměry přetvářejí pobřežní části a vytvářejí nové čtvrti na uměle vytvořené půdě.
Tento ostrov v lagunovém systému města spojuje upravené zahrady s pavilony a uměleckými instalacemi a vytváří klidné útočiště. Al Noor Island byl navržen jako kulturní prostor, kde se návštěvníci mohou procházet mezi výsadbou a prohlížet si současná díla. Architektura sleduje organické tvary a splývá s tropickou vegetací. Úzké cesty vedou různými zahradními oblastmi, zatímco otevřené pavilony poskytují stín a rámují výhledy na vodu.
Tato občanská budova ve Wu-ťinu má podobu rozkvétajícího lotosového květu, s velkými zakřivenými okvětními lístky z kovových panelů vrstvených kolem centrálního jádra. Stavba stojí vedle umělého jezera a její zaoblené povrchy se odrážejí ve vodě, což podtrhuje motiv rostliny. Uvnitř jsou kanceláře, zasedací místnosti a veřejné prostory, které využívá místní správa. V noci osvětlují exteriér barevná světla a vrhají měnící se odstíny na kovové povrchy. Budova byla dokončena na počátku 10. let 21. století jako součást vlny expresivních architektonických projektů po celé Číně. Okolí je tiché, se širokými chodníky a malými parky, které vedou k jezeru. Návštěvníci se často zastavují, aby budovu vyfotografovali od okraje vody, kde odraz zdvojnásobuje efekt tvarů okvětních lístků.
Toto plánované environmentální a vzdělávací centrum na pobřeží Morecambe následuje vizi původního projektu Eden a přináší jeho koncept do severní Anglie. Projekt bude zahrnovat zahrady, výstavní prostory a učební prostory zaměřené na přírodu, změnu klimatu a udržitelný rozvoj. Jeho umístění u Irského moře utváří charakter centra, které se snaží do svých programů začlenit místní ekosystémy a námořní témata. Eden Project North patří mezi velké architektonické projekty po celém světě, které usilují o nové pojetí environmentálního vzdělávání a zapojení komunity pro budoucí generace.
Brennerský úpatní tunel je železniční spojení přes Alpy, které se právě staví mezi Innsbruckem a Fortezzou. Tunel bude dlouhý téměř 40 mil (64 kilometrů), takže půjde o jednu z nejdelších podzemních železničních tras na světě. Staveniště se rozkládá na obou stranách hranice a zahrnuje několik přístupových tunelů a také dvě paralelní tuby pro osobní a nákladní dopravu. Tunel vede hluboko pod Brennerským průsmykem a spojuje dvě hlavní dopravní cesty v Evropě.
Tento stadion se staví v Benslimane a otevře se pro fotbalové zápasy v roce 2028. Marocké úřady plánovaly stavbu jako součást přípravy na mezinárodní sportovní akce. Zařízení bude postaveno na otevřeném pozemku mimo hlavní město a nabídne moderní tribuny s místem pro desítky tisíc diváků. Architekti pracují na tom, aby do fasády začlenili tradiční marocké prvky, zatímco stavba bude splňovat současné standardy. Staveništní vozidla a lešení v současnosti dominují místu, kde budou fanoušci jednoho dne fandit svým týmům.
Chicago Spire byl navržen jako kroucená věž, která měla vyrůst ve Streeterville podél břehu jezera Michigan. Stavba začala pracemi na základech na konci prvního desetiletí 21. století, ale během finanční krize se pokrok zastavil a projekt se nikdy nedostal za rané fáze. Místo zůstává prázdné, připomínka plánu, který neožil. Spirálovitý design měl vytvořit nový bod na panoramatu Chicaga, ale stavba nebyla nikdy postavena.
Tato skupina umělých ostrovů v Kaspickém moři představuje projekt rozvoje města, jehož cílem je vytvořit obytné oblasti, obchodní prostory a rekreační zařízení na několika člověkem vytvořených ostrovech. Plán zahrnuje výstavbu věží, hotelů, škol a veřejných parků na půdě získané z moře. Chazarské ostrovy ztělesňují vizi moderního města postaveného na vodě, se širokými bulváry, kanály a mosty spojujícími jednotlivé ostrovy. Projekt si klade za cíl vytvořit novou městskou krajinu, která nabízí bydlení i pobřežní rekreaci pro obyvatele a návštěvníky.
Tyto dvojité kancelářské věže v Tchaj-peji mají vyrůst nad velkým náměstím a rozšířit východní finanční čtvrť města. Projekt následuje vzor vertikálního rozvoje v asijských metropolích, kde nové výškové budovy zahušťují stávající obchodní centra. Věže jsou součástí snah Tchaj-peje vytvořit více prostoru pro firmy a služby, jak město dále roste. Stejně jako jiné velké projekty s dokončením do roku 2030 spojuje tento projekt hospodářské plánování s otázkami městské infrastruktury a toho, jak nová výstavba zapadá do již husté městské struktury.
Tento mrakodrap v HafenCity změní panorama Hamburku podél Labe. Elbtower bude budova s více funkcemi, která spojí kanceláře, byty a hotely. Projekt ukazuje, jak Hamburk přemýšlí o výšce a nové architektuře v této bývalé přístavní oblasti. Plánovaná stavba bude patřit k nejvyšším budovám v severním Německu a utváří rostoucí čtvrť, která se rozvíjí mezi starým městem a nábřežím.
Tento mrakodrap je plánován pro finanční čtvrť City of London, kde by měl změnit panorama mezi dalšími vysokými budovami. Design ukazuje zužující se věž pokrytou sklem, která odráží světlo a propojuje se s věžemi kolem sebe. Na úrovni ulice mají veřejné prostory vytvářet cesty a místa pro setkávání lidí, kteří tudy procházejí. Horní patra obsahují kancelářské prostory s širokým výhledem na město. Projekt reaguje na stísněné uspořádání čtvrti a snaží se propojit věž se stávajícími vlakovými stanicemi a ulicemi. Stavba závisí na schválení, ale plán ukazuje, jak architekti přemýšlejí o začlenění nových věží do omezeného prostoru a zároveň nabízejí pracovní prostory a otevřené průchody pro každodenní pohyb.
Tento mrakodrap navrhuje vyrůst ve finanční čtvrti Lower Parel a napodobuje tvar tradičního gesta Namaste. Obě věže se k sobě naklánějí a setkávají se nahoře. Budova by měla obsahovat kanceláře, hotely a byty, což propojuje indickou kulturu s moderní výškovou výstavbou. Projekt ukazuje, jak Mumbai reaguje na omezený prostor vertikálním růstem a zároveň se snaží začlenit místní symboly do designu vysokých budov.
Toto letiště leží východně od Bombaje a po dokončení má propojit jednu z nejrušnějších tras v zemi s hlavním městem. Terminál se rozkládá na několika úrovních a je navržen pro velký počet cestujících, stojí na půdě, která dříve sloužila k zemědělství. Zařízení zahrnuje ranveje, hangáry pro údržbu a spojení s městem po silnicích a železnici. Tvar hlavní budovy vychází z poskládaných ploch, s otvory pro denní světlo a cirkulaci vzduchu. Místo bylo vybráno, aby ulevilo stávajícímu letišti a zvládlo více dopravy s růstem regionu. Stavba zahrnuje přesun půdy, zakládání a budování konstrukcí, které se otevřou postupně.
Toto letiště vzniká mezi Varšavou a Lodží, propojuje spojení a usnadňuje dopravu v regionu. Návrh zahrnuje terminály pro velký počet cestujících, nákladní zóny a napojení na vlaky a silnice. Místo leží na rovinaté půdě, kde se dříve rozkládala pole, což ukazuje přístup, kde se doprava, logistika a obchod spojují na jednom místě. Po dokončení stavby to změní způsob, jakým lidé z Polska i odjinud cestují a přepravují zboží.
Tento mrakodrap v pobřežním Džidda, Saúdská Arábie, je součástí stavebních projektů, které vytvářejí nové panorama podél Rudého moře. Věž vzniká ve městě, které se otevírá a nyní přináší moderní výškové budovy vedle historických čtvrtí. Diamond Tower sleduje myšlenku spojení domovů, kanceláří a obchodů v jedné budově. Místo ukazuje, jak se Džidda mění, aby přilákala více návštěvníků a nových obyvatel. Fasáda má být sklo, které láme světlo různými způsoby. Kolem ní rostou další věže, které společně tvoří novou část města.
Tento tunel spojuje Dánsko s Německem pod Baltským mořem a zkracuje cestu mezi Kodaní a Hamburkem. Přepravuje auta a vlaky tunelem, který spočívá na mořském dně. Práce začaly a části spojení vznikají na obou březích. Tunel nahrazuje stávající trajektovou trasu a přibližuje regiony, které byly dosud odděleny vodou.
Národní muzeum Zayeda, které navrhlo studio Foster + Partners na ostrově Saadiyat, ctí historii a kulturu Spojených arabských emirátů prostřednictvím života šejka Zayeda bin Sultána Al Nahyana. Jeho pět věží, inspirovaných tvarem křídla sokola, se tyčí nad nízkou, rozlehlou základnou. Design kombinuje klimatické úvahy se symbolickými formami a vytváří prostory pro výstavy, galerie a výzkum. Jako součást větší kulturní čtvrti na ostrově přispívá toto muzeum k tomu, jak Abú Zabí představuje své dědictví a vítá mezinárodní návštěvníky. Projekt ukazuje, jak současná architektura může odkazovat na tradice a zároveň zkoumat nové přístupy ke stavbě muzeí.
Ciel Tower je mrakodrap v Dubaji a představuje ambiciózní stavební projekty, které vznikají do roku 2030. Stavba ukazuje, jak moderní architektura přetváří města a přidává se k jejich panoramatům. Dubaj používá věže, jako je tato, aby definovala svůj charakter a přilákala lidi z celého světa. Ciel Tower je součástí větší vlny projektů, které ukazují, jak architekti a urbanisté přehodnocují městské prostory po celém světě.
Achmat Tower je moderní mrakodrap v Grozném, který představuje ambiciózní stavební projekty měnící města do roku 2030. Tato stavba přetváří siluetu města a ukazuje, jak současná výstavba mění vzhled a rozvoj městských center. Díky svému modernímu designu přispívá věž k novým přístupům v plánování měst a architektonickým inovacím.
Toto plánované město v poušti sleduje přímku přes více než sto mil a zcela se obejde bez aut a běžných silnic. The Line je navrženo pro miliony lidí ve vertikálních strukturách napájených obnovitelnou energií. Koncept spoléhá na vrstvené úrovně, které spojují bydlení, práci a volný čas v těsné blízkosti, takže všechna důležitá místa jsou v dosahu pěší chůze. Zelené plochy a veřejné prostory procházejí celým projektem, zatímco úzký půdorys má omezit zásah do krajiny.
Toto horské středisko vzniká v pohoří Sarawat v severozápadní Saúdské Arábii jako součást většího projektu Neom a je navrženo tak, aby vítalo návštěvníky po celý rok. Lyžařská vesnice Trojena plánuje sjezdovky s umělým zasněžováním, turistické stezky, trasy pro horská kola a zařízení pro vodní sporty. Projekt zahrnuje hotely, obytné oblasti a prostory pro akce v různých nadmořských výškách. Budovy se začleňují do skalnaté krajiny, s terasami a vyhlídkovými plošinami. Gondoly a lanovky budou přepravovat návštěvníky mezi zónami. V zimě zde bude možné lyžovat, zatímco v létě mohou turisté a cyklisté prozkoumávat horský terén. Středisko chce hostit mezinárodní sportovní soutěže.
Tento umělý ostrov v Rudém moři slouží jako zastávka pro jachty a návštěvníky cestující podél saúdskoarabského pobřeží. Ostrov Sindalah nabízí přístav s kotvišti pro více než 80 plavidel, několik hotelů a restaurací a pláže pro plavání a odpočinek. Ostrov byl navržen tak, aby přilákal mezinárodní hosty a podpořil cestovní ruch v regionu. Architektonicky projekt vychází ze středomořských a blízkovýchodních principů, se světlými fasádami, otevřenými terasami a zastíněnými dvory. Ulice jsou bez aut a vedou přes malá náměstí, kde jsou plánovány obchody, kavárny a galerie. Projekt je součástí širší městské iniciativy zaměřené na vytváření nových destinací podél pobřeží Rudého moře.
Toto plovoucí průmyslové město je součástí Neomu a zaměřuje se na čistou výrobu a nové technologie. Oxagon spojuje přístavní zařízení s výrobními závody navrženými tak, aby fungovaly bez fosilních paliv. Osmiúhelníková struktura částečně stojí na vodě a má sloužit firmám zabývajícím se obnovitelnou energií, robotikou a pokročilou výrobou. Koncept počítá s tím, že se zboží vyrábí a odesílá přímo z nábřeží, přičemž součástí komplexu jsou i obytné a obchodní zóny.
Místo Světového obchodního centra na dolním Manhattanu se neustále vyvíjí s tímto navrhovaným mrakodrapem určeným pro bydlení a obchod. Páté Světové obchodní centrum je plánováno na místě, kde dříve stála budova Deutsche Bank. Návrh počítá s štíhlým mrakodrapem, který spojuje kancelářské prostory, byty a maloobchod. Načasování výstavby závisí na financování a schváleních. Tato budova je součástí většího úsilí dokončit přestavbu oblasti a přinést do čtvrti více aktivity. Mrakodrap přidá hustotu a smíšené funkce do čtvrti, která po desetiletích změn stále hledá svůj rytmus.
Tato věž se tyčí v severní části Džiddy jako součást většího rozvoje podél pobřeží Rudého moře. Džiddská věž dosáhne výšky přes 3300 stop (1000 metrů) a po dokončení se stane jednou z nejvyšších staveb na světě. Štíhlý tvar sleduje organické linie a využívá svislý prostor pro kanceláře, bydlení a hotel. Projekt spojuje technické inovace s ambicí stanovit nové standardy ve výstavbě výškových budov a změnit siluetu města.
Tato věž ve tvaru pyramidy stojí na jižním okraji města, kde kanceláře a hotel zabírají několik pater. Trojúhelníková silueta má vytvořit nový orientační bod ve čtvrti, kterou dosud určovaly nižší budovy. Šikmé skleněné fasády odrážejí oblohu a okolí, zatímco interiér vyplňují pracovní prostory a hotelové části. Tour Triangle představuje pokus spojit výškovou stavbu s obnovou města na místě, které dlouho zůstávalo na okraji pozornosti.
Dvě věže One Za'abeel se tyčí z dubajské čtvrti a spojuje je most, který se vznáší nad ulicemi. Uvnitř mostu jsou vyhlídkové plošiny a restaurace, odkud se návštěvníci dívají na město. Stavba se pohybuje mezi svislým stoupáním a vodorovným dosahem a vytváří prostor, který je vysoko, a přesto se rozprostírá do stran.
Věž Zhuhai byla dokončena v roce 2017 poblíž hranice s Macaem a spojuje kancelářská a obytná patra v jedné stavbě. Budova stojí ve čtvrti, která v posledních letech stále roste, formované vazbami na sousední Macao a pokračujícími investicemi do infrastruktury. Její výška má zajistit, aby byla vidět přes nábřeží a označovala rozvoj města, které hraje rostoucí roli v ekonomické síti regionu.
Věž Dubai Creek stojí v Dubai Creek Harbour jako plánovaný přírůstek k panoramatu města. Tato vysoká stavba spojuje obytné, obchodní a rekreační prostory ve svislém uspořádání. Architektura čerpá z organických tvarů a využívá pokročilé stavební metody. Design má štíhlý profil, který se tyčí nad okolím a nabízí výhledy po městě. Věž je součástí většího rozvoje nábřeží podél Dubai Creek, který propojuje různé čtvrti. Stavba probíhá a projekt si klade za cíl spojit praktické funkce s výrazným architektonickým prohlášením. Budova představuje snahu rozšířit městskou kapacitu a zároveň vytvořit rozpoznatelný bod v krajině.
Tato věž je návrhem pro Tokio, který by se tyčil téměř 5 600 stop (1 700 metrů) a fungoval jako samostatné vertikální město. Sky Mile Tower by spojila domovy, obchody a kanceláře v jedné stavbě vyšší než kterákoli dokončená budova. Plány počítají s tisíci lidí, kteří by uvnitř žili a pracovali, s výtahy, inženýrskými sítěmi a veřejnými prostory rozmístěnými po stovkách pater. Tento projekt patří k nejambicióznějším architektonickým konceptům na světě a testuje hranice inženýrství. Zda a kdy bude tato věž skutečně postavena, zůstává nejisté, ale vize ukazuje, jak mohou města růst vzhůru, když je místa na zemi málo.
Projekt W350 je plánovaná věž, která má dosáhnout výšky 350 metrů a kombinuje dřevo s ocelí jako hlavní materiály. Tento návrh budovy zkoumá, jak lze dřevo využít ve velkém měřítku při stavbě výškových budov, s cílem snížit závislost na betonu a kovu. Design představuje jiný přístup k mrakodrapům a přináší přírodní materiály do města, které je již plné věží. Odráží myšlenky o stavění způsoby, které lépe fungují s prostředím, a přitom stále dosahují značných výšek.
Toto technologické centrum u zálivu je navrženo tak, aby spojovalo společnosti zabývající se výzkumem a vývojem. Budova nabízí kancelářské prostory, laboratoře a místa, kde týmy spolupracují na nových produktech a řešeních. Několik budov propojují lávky a otevřené zóny, kde se lidé pohybují mezi odděleními. Šen-čen v posledních desetiletích rychle rostl a zůstává centrem průmyslu spojeného s elektronikou, softwarem a inovacemi. Centrum je součástí širšího úsilí přilákat firmy zaměřené na technologie a poskytnout prostor pro jejich zaměstnance. Poloha u vody nabízí určitou úlevu od hustoty okolních čtvrtí. Stavba odráží důraz na efektivitu a přizpůsobivost, s dispozicemi, které se mohou měnit, jak firmy rostou nebo mění směr.
Shimao Shenzhen-Hongkongské mezinárodní centrum je komplex věží poblíž hraničního přechodu mezi Shenzhenem a Hongkongem. Věže budou obsahovat kanceláře, hotely a obchody a budou sloužit jako spojení mezi obchodními čtvrtěmi obou měst. Tento projekt patří mezi hlavní stavební práce v Asii, které mění způsob, jakým se města propojují přes hranice a soutěží o obchod. Ukazuje, jak dnešní architekti přemýšlejí o vytváření prostor, kde mohou lidé z různých zemí pracovat a setkávat se.
Tato finanční čtvrť se zvedá na ostrově poblíž Macaa a spojuje Ču-chaj s mezinárodním finančním centrem regionu. Mezinárodní finanční centrum Cheng-čchin zahrnuje několik kancelářských věží a doprovodnou infrastrukturu navrženou pro vytvoření pracovních prostor pro finanční sektor. Poloha na ostrově nabízí výhledy na moře a okolní městskou krajinu. Široké ulice a moderní budovy utvářejí tuto novou obchodní čtvrť, která propojuje čínské hospodářské zájmy s blízkostí Macaa.
Tato kancelářská věž v New Yorku má terasy, které se spirálovitě obtáčejí kolem vnější části budovy a vytvářejí osázené venkovní prostory v každém patře. Spirála přináší zeleň do vertikální architektury města a propojuje pracovní prostory s přírodou na každé úrovni. Design umožňuje přístup k čerstvému vzduchu po celé výšce budovy a nabízí jiný přístup k tomu, jak kanceláře souvisejí se svým okolím a s přírodou v hustém městském prostředí.
Tato věž má dokončit přestavbu areálu Světového obchodního centra. Návrh začíná širokou základnou a směrem vzhůru se zužuje. Zužující se tvar odlišuje budovu od obdélníkových věží v okolí a dává panoramatu Lower Manhattanu osobitou siluetu. Projekt stále čeká na konečné financování a hlavního nájemce, než může začít stavba.
Waldorf Astoria Miami Tower je zužující se hotelová a rezidenční věž poblíž nábřeží, součást této sbírky rozsáhlých architektonických projektů po celém světě. Tato budova spojuje luxusní ubytování se soukromými rezidencemi a tyčí se přes mnoho pater v rostoucím miamském panoramatu. Fasáda věže má čisté linie a velké skleněné panely, zatímco vnitřní prostory nabízejí restaurace, wellness oblasti a lounge pro obyvatele a hosty. Z horních pater můžete vidět záliv a město.
Tento komplex na nábřeží stojí tam, kde dříve sídlila redakce novin. Plány počítají s obytnými věžemi a veřejnými prostory, které přetvoří pobřeží. Místo nabízí přímý přístup k zálivu a propojuje každodenní život obyvatel s promenádou a okolními čtvrtěmi.
Dům abrahámovských rodin je komplex v Abú Zabí, který ukazuje, jak architektura slouží jako součást ambiciózních stavebních projektů, jež mění podobu růstu měst. Tento komplex staví vedle sebe mešitu, kostel a synagogu a vyzývá návštěvníky, aby se zamysleli nad společnými hodnotami abrahámovských náboženství. Lidé sem přicházejí, aby našli prostor pro tiché rozjímání, rozhovor a chvíle setkání napříč tradicemi. Design ukazuje, jak architektura může vytvářet mosty mezi komunitami a podporovat dialog na místě postaveném pro porozumění.
Tato čtvrť se zvedá kolem hlavního stadionu z mistrovství světa a mění se v sousedství s domy, obchody a společnými prostory. Široké cesty propojují jednotlivé části a bývalá sportovní aréna nyní slouží jiným účelům. Budovy mají tvary a barvy inspirované regionem, zatímco ulice jsou navrženy pro pěší a cyklisty.
Toto zábavní a sportovní město se zvedá asi 28 mil (45 kilometrů) jihozápadně od Rijádu a je plánováno jako centrum volného času v Saúdské Arábii. Místo zahrnuje zábavní parky, sportovní stadiony, závodní tratě a obytné čtvrti rozložené po zvlněném terénu. Design spojuje moderní architekturu se zařízeními pro motorsport, extrémní sporty a vodní aktivity. Několik arén a vnitřních prostor doplňuje venkovní atrakce. Toto město chce každoročně přivítat miliony návštěvníků a předefinovat, jak fungují velké zábavní komplexy.
Tento park v severním Rijádu se rozvíjí jako rozlehlá zelená plocha se zahradami, kulturními místy a rekreačními oblastmi. Pozemky se táhnou několik mil a po dokončení se plánují stát jedním z největších městských parků na světě. Návrh zahrnuje pěší stezky, hřiště, sportovní zařízení, muzea a prostory pro akce. Vodní kanály a umělá jezera protékají areálem, aby poskytovaly ochlazení v pouštním městě. Park krále Salmána je součástí strategie učinit Rijád zelenějším a obyvatelnějším a vytvořit nové rekreační zóny pro rostoucí populaci.
Tento plán rozvoje zahrnuje ostrovní komplex podél Kaspického moře s obytnými věžemi, hotely a rekreačními zařízeními. Ostrov leží u pobřeží a patří k sérii projektů, které rozšiřují městskou krajinu Baku. Budovy stojí blízko vody a dávají obyvatelům i návštěvníkům přímý přístup k pobřeží. Uspořádání spojuje několik funkcí: bydlení, ubytování a rekreaci na jednom místě. Hlavní plán ostrova Zira je součástí rozsáhlých architektonických projektů, které se ve světě staví nebo se plánují. Takové záměry přetvářejí pobřežní části a vytvářejí nové čtvrti na uměle vytvořené půdě.
Tento ostrov v lagunovém systému města spojuje upravené zahrady s pavilony a uměleckými instalacemi a vytváří klidné útočiště. Al Noor Island byl navržen jako kulturní prostor, kde se návštěvníci mohou procházet mezi výsadbou a prohlížet si současná díla. Architektura sleduje organické tvary a splývá s tropickou vegetací. Úzké cesty vedou různými zahradními oblastmi, zatímco otevřené pavilony poskytují stín a rámují výhledy na vodu.
Tato občanská budova ve Wu-ťinu má podobu rozkvétajícího lotosového květu, s velkými zakřivenými okvětními lístky z kovových panelů vrstvených kolem centrálního jádra. Stavba stojí vedle umělého jezera a její zaoblené povrchy se odrážejí ve vodě, což podtrhuje motiv rostliny. Uvnitř jsou kanceláře, zasedací místnosti a veřejné prostory, které využívá místní správa. V noci osvětlují exteriér barevná světla a vrhají měnící se odstíny na kovové povrchy. Budova byla dokončena na počátku 10. let 21. století jako součást vlny expresivních architektonických projektů po celé Číně. Okolí je tiché, se širokými chodníky a malými parky, které vedou k jezeru. Návštěvníci se často zastavují, aby budovu vyfotografovali od okraje vody, kde odraz zdvojnásobuje efekt tvarů okvětních lístků.
Toto plánované environmentální a vzdělávací centrum na pobřeží Morecambe následuje vizi původního projektu Eden a přináší jeho koncept do severní Anglie. Projekt bude zahrnovat zahrady, výstavní prostory a učební prostory zaměřené na přírodu, změnu klimatu a udržitelný rozvoj. Jeho umístění u Irského moře utváří charakter centra, které se snaží do svých programů začlenit místní ekosystémy a námořní témata. Eden Project North patří mezi velké architektonické projekty po celém světě, které usilují o nové pojetí environmentálního vzdělávání a zapojení komunity pro budoucí generace.
Brennerský úpatní tunel je železniční spojení přes Alpy, které se právě staví mezi Innsbruckem a Fortezzou. Tunel bude dlouhý téměř 40 mil (64 kilometrů), takže půjde o jednu z nejdelších podzemních železničních tras na světě. Staveniště se rozkládá na obou stranách hranice a zahrnuje několik přístupových tunelů a také dvě paralelní tuby pro osobní a nákladní dopravu. Tunel vede hluboko pod Brennerským průsmykem a spojuje dvě hlavní dopravní cesty v Evropě.
Tento stadion se staví v Benslimane a otevře se pro fotbalové zápasy v roce 2028. Marocké úřady plánovaly stavbu jako součást přípravy na mezinárodní sportovní akce. Zařízení bude postaveno na otevřeném pozemku mimo hlavní město a nabídne moderní tribuny s místem pro desítky tisíc diváků. Architekti pracují na tom, aby do fasády začlenili tradiční marocké prvky, zatímco stavba bude splňovat současné standardy. Staveništní vozidla a lešení v současnosti dominují místu, kde budou fanoušci jednoho dne fandit svým týmům.
Chicago Spire byl navržen jako kroucená věž, která měla vyrůst ve Streeterville podél břehu jezera Michigan. Stavba začala pracemi na základech na konci prvního desetiletí 21. století, ale během finanční krize se pokrok zastavil a projekt se nikdy nedostal za rané fáze. Místo zůstává prázdné, připomínka plánu, který neožil. Spirálovitý design měl vytvořit nový bod na panoramatu Chicaga, ale stavba nebyla nikdy postavena.
Tato skupina umělých ostrovů v Kaspickém moři představuje projekt rozvoje města, jehož cílem je vytvořit obytné oblasti, obchodní prostory a rekreační zařízení na několika člověkem vytvořených ostrovech. Plán zahrnuje výstavbu věží, hotelů, škol a veřejných parků na půdě získané z moře. Chazarské ostrovy ztělesňují vizi moderního města postaveného na vodě, se širokými bulváry, kanály a mosty spojujícími jednotlivé ostrovy. Projekt si klade za cíl vytvořit novou městskou krajinu, která nabízí bydlení i pobřežní rekreaci pro obyvatele a návštěvníky.
Tyto dvojité kancelářské věže v Tchaj-peji mají vyrůst nad velkým náměstím a rozšířit východní finanční čtvrť města. Projekt následuje vzor vertikálního rozvoje v asijských metropolích, kde nové výškové budovy zahušťují stávající obchodní centra. Věže jsou součástí snah Tchaj-peje vytvořit více prostoru pro firmy a služby, jak město dále roste. Stejně jako jiné velké projekty s dokončením do roku 2030 spojuje tento projekt hospodářské plánování s otázkami městské infrastruktury a toho, jak nová výstavba zapadá do již husté městské struktury.
Tento mrakodrap v HafenCity změní panorama Hamburku podél Labe. Elbtower bude budova s více funkcemi, která spojí kanceláře, byty a hotely. Projekt ukazuje, jak Hamburk přemýšlí o výšce a nové architektuře v této bývalé přístavní oblasti. Plánovaná stavba bude patřit k nejvyšším budovám v severním Německu a utváří rostoucí čtvrť, která se rozvíjí mezi starým městem a nábřežím.
Tento mrakodrap je plánován pro finanční čtvrť City of London, kde by měl změnit panorama mezi dalšími vysokými budovami. Design ukazuje zužující se věž pokrytou sklem, která odráží světlo a propojuje se s věžemi kolem sebe. Na úrovni ulice mají veřejné prostory vytvářet cesty a místa pro setkávání lidí, kteří tudy procházejí. Horní patra obsahují kancelářské prostory s širokým výhledem na město. Projekt reaguje na stísněné uspořádání čtvrti a snaží se propojit věž se stávajícími vlakovými stanicemi a ulicemi. Stavba závisí na schválení, ale plán ukazuje, jak architekti přemýšlejí o začlenění nových věží do omezeného prostoru a zároveň nabízejí pracovní prostory a otevřené průchody pro každodenní pohyb.
Tento mrakodrap navrhuje vyrůst ve finanční čtvrti Lower Parel a napodobuje tvar tradičního gesta Namaste. Obě věže se k sobě naklánějí a setkávají se nahoře. Budova by měla obsahovat kanceláře, hotely a byty, což propojuje indickou kulturu s moderní výškovou výstavbou. Projekt ukazuje, jak Mumbai reaguje na omezený prostor vertikálním růstem a zároveň se snaží začlenit místní symboly do designu vysokých budov.
Toto letiště leží východně od Bombaje a po dokončení má propojit jednu z nejrušnějších tras v zemi s hlavním městem. Terminál se rozkládá na několika úrovních a je navržen pro velký počet cestujících, stojí na půdě, která dříve sloužila k zemědělství. Zařízení zahrnuje ranveje, hangáry pro údržbu a spojení s městem po silnicích a železnici. Tvar hlavní budovy vychází z poskládaných ploch, s otvory pro denní světlo a cirkulaci vzduchu. Místo bylo vybráno, aby ulevilo stávajícímu letišti a zvládlo více dopravy s růstem regionu. Stavba zahrnuje přesun půdy, zakládání a budování konstrukcí, které se otevřou postupně.
Toto letiště vzniká mezi Varšavou a Lodží, propojuje spojení a usnadňuje dopravu v regionu. Návrh zahrnuje terminály pro velký počet cestujících, nákladní zóny a napojení na vlaky a silnice. Místo leží na rovinaté půdě, kde se dříve rozkládala pole, což ukazuje přístup, kde se doprava, logistika a obchod spojují na jednom místě. Po dokončení stavby to změní způsob, jakým lidé z Polska i odjinud cestují a přepravují zboží.
Tento mrakodrap v pobřežním Džidda, Saúdská Arábie, je součástí stavebních projektů, které vytvářejí nové panorama podél Rudého moře. Věž vzniká ve městě, které se otevírá a nyní přináší moderní výškové budovy vedle historických čtvrtí. Diamond Tower sleduje myšlenku spojení domovů, kanceláří a obchodů v jedné budově. Místo ukazuje, jak se Džidda mění, aby přilákala více návštěvníků a nových obyvatel. Fasáda má být sklo, které láme světlo různými způsoby. Kolem ní rostou další věže, které společně tvoří novou část města.
Tento tunel spojuje Dánsko s Německem pod Baltským mořem a zkracuje cestu mezi Kodaní a Hamburkem. Přepravuje auta a vlaky tunelem, který spočívá na mořském dně. Práce začaly a části spojení vznikají na obou březích. Tunel nahrazuje stávající trajektovou trasu a přibližuje regiony, které byly dosud odděleny vodou.
Národní muzeum Zayeda, které navrhlo studio Foster + Partners na ostrově Saadiyat, ctí historii a kulturu Spojených arabských emirátů prostřednictvím života šejka Zayeda bin Sultána Al Nahyana. Jeho pět věží, inspirovaných tvarem křídla sokola, se tyčí nad nízkou, rozlehlou základnou. Design kombinuje klimatické úvahy se symbolickými formami a vytváří prostory pro výstavy, galerie a výzkum. Jako součást větší kulturní čtvrti na ostrově přispívá toto muzeum k tomu, jak Abú Zabí představuje své dědictví a vítá mezinárodní návštěvníky. Projekt ukazuje, jak současná architektura může odkazovat na tradice a zároveň zkoumat nové přístupy ke stavbě muzeí.
Ciel Tower je mrakodrap v Dubaji a představuje ambiciózní stavební projekty, které vznikají do roku 2030. Stavba ukazuje, jak moderní architektura přetváří města a přidává se k jejich panoramatům. Dubaj používá věže, jako je tato, aby definovala svůj charakter a přilákala lidi z celého světa. Ciel Tower je součástí větší vlny projektů, které ukazují, jak architekti a urbanisté přehodnocují městské prostory po celém světě.
Achmat Tower je moderní mrakodrap v Grozném, který představuje ambiciózní stavební projekty měnící města do roku 2030. Tato stavba přetváří siluetu města a ukazuje, jak současná výstavba mění vzhled a rozvoj městských center. Díky svému modernímu designu přispívá věž k novým přístupům v plánování měst a architektonickým inovacím.
