長良川橋梁, Železniční most v Gifu, Japonsko
Most Nagaragawa je železniční most na hlavní trati Tokaido, který převádí dvě koleje přes řeku Nagara mezi městy Gifu a Mizuho a má rozpětí přibližně 460 metrů. Konstrukce využívá dvě různé stavební metody pro každý směr koleje, což z něj činí praktický příklad železničního inženýrství z různých období.
Původní most byl otevřen v roce 1887, ale litinové pilíře selhaly během zemětřesení Nobi v roce 1891 a vyžadovaly kompletní přestavbu. Druhá kolej byla přidána mnohem později v roce 1960, aby uspokojila rostoucí poptávku po železniční dopravě.
Most výrazně figuruje v japonské dopravní infrastruktuře a spojuje komunity podél hlavní trati Tokaido napříč středním Japonskem.
Cestovatelé mohou most vidět z okolních říčních oblastí, s dobrými vyhlídkovými body z blízkých měst a břehů řeky. Konstrukce je aktivně využívána vlaky po celý den, takže návštěvníci mohou sledovat projíždějící vlaky při prozkoumávání oblasti.
Každá kolej používá jiný design příhradového nosníku, přičemž jedna strana používá Warrenovy nosníky a druhá Prattovy nosníky. Tato směs ukazuje, jak se inženýrské standardy vyvíjely během oddělených období výstavby obou kolejí.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 91 653 přispěvatelů z celého světa.
