Kanmon Railway Tunnel, Železniční tunel pod Kanmonským průlivem, Šimonoseki, Japonsko
Kanmonský železniční tunel je 3614 metrů dlouhý železniční průchod vedoucí pod mořským dnem Kanmonského průlivu a spojuje Šimonoseki na Honšú s Moji-ku na Kjúšú. Přepravuje vlaky hlavní trati San'jó jednou troubou s rozchodem kolejí 1067 milimetrů a trolejovým vedením.
Stavba začala v roce 1936, aby vytvořila první podmořské železniční spojení v Japonsku, a byla dokončena v roce 1942 za válečných podmínek. Tunel nahradil trajektové služby a umožnil nepřetržitý železniční provoz mezi dvěma hlavními ostrovy.
Tunel představuje japonské inženýrské schopnosti tím, že spojuje dvě odlišné regionální kultury prostřednictvím trvalého železničního spojení, které změnilo vzorce mez ostrovní dopravy.
Tunel leží zcela pod hladinou moře a zůstává pro cestující neviditelný, mohou ho zažít jen z jedoucího vlaku. Cestující často sotva postřehnou, že projíždějí pod vodou, protože přejezd je rychlý a plynulý.
Inženýři během stavby použili čtyři různé metody ražby tunelu, včetně štítového ražení a technik ponorných kesonů se stlačeným vzduchem. Tato kombinace byla v té době neobvyklá a pomohla překonat měnící se geologické podmínky pod průlivem.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 91 114 přispěvatelů z celého světa.
