Railway Bridge in Perm, Železniční most v Permu, Rusko

Železniční most v Permu je ocelová konstrukce o délce přibližně 840 metrů přes řeku Kamu, podepřená deseti kovovými oblouky spočívajícími na masivních kamenných pilířích obložených žulou. Jeho dvoukolejné provedení umožňuje vlakům překonat řeku a projíždět regionem ve dvou liniích provozu.

Stavba tohoto prvního mostu přes Kamu začala v roce 1897 s použitím železa z továrny Votkinsky a byla otevřena pro provoz v lednu 1899. Projekt znamenal významný milník v propojení tohoto přechodu přes Kamu s rozšiřující se železniční sítí Ruska.

Most představuje klíčové spojení v Transsibiřské magistrále a staví Perm do pozice centrálního uzlu spojujícího západní a východní Rusko. Místní obyvatelé jej považují za symbol průmyslové síly svého regionu a jeho role při budování infrastruktury moderního Ruska.

Nejlepší doba pro prohlídku tohoto mostu je během denního světla, kdy světlo zvýrazní jeho kovovou konstrukci a jsou vidět projíždějící vlaky. Nejlepší výhledy jsou z břehů řeky nebo z blízkých vyhlídkových bodů, které nabízejí jasný výhled na celé rozpětí.

Montáž tohoto mostu vyžadovala specializované nýtovací techniky, protože více než 4000 tun kovových součástí muselo být spojeno pomocí tepla. Tato ručně vyrobená metoda byla ve své době průkopnická a učinila projekt počinem průmyslového inženýrství na konci 19. století.