MÁV 377 gőzmozdony, třída lokomotivy v Bélapátfalvě, Maďarsko

MÁV XII je třída tendrové parní lokomotivy postavená Maďarskou státní strojírnou v letech 1907 až 1913 pro použití na vedlejších železničních tratích. Stroj má velký kotel, dva horizontální válce a pevná kola viditelná na rámu, navržená pro zvládání středních zátěží na tratích se zatáčkami a mírnými sklony po celém Maďarsku.

Třída MÁV XII byla postavena v letech 1907 až 1913 v Budapešťské státní strojírně a sloužila především na vedlejších tratích při přepravě uhlí, dřeva a minerálů po celém Maďarsku. Od 70. let 20. století dieselové lokomotivy postupně nahrazovaly parní stroje, což znamenalo přechod od éry páry k modernímu železničnímu provozu.

MÁV XII představuje kapitolu v maďarské železniční historii, kdy byly parní stroje ústřední pro spojování komunit a přepravu zboží po celé zemi. Návštěvníci mohou pozorovat, jak tyto stroje utvářely každodenní život a místní vazby prostřednictvím spolehlivé služby na regionálních tratích.

MÁV XII je v Bélapátfalvě vystaven jako stacionární exponát, kde si návštěvníci mohou lokomotivu prohlédnout zblízka a studovat detaily její konstrukce. Při zvláštních příležitostech se můžete dostat do kabiny a vidět ovládací prvky, které kdysi používali strojvedoucí k řízení stroje.

MÁV XII měl systém Mallet, který umožňoval stroji lépe zvládat strmé sklony a táhnout těžší náklady při mírné rychlosti. Toto technické řešení činilo lokomotivu obzvláště vhodnou pro kopcovité trasy v oblasti pohoří Bukk, kde mnoho vedlejších tratí procházelo náročným terénem.