Most metra přes údolí Prokopského potoka, Železniční most v Praze 13, Česká republika

Most metra přes údolí Prokopského potoka je ocelový a betonový most, který nese linku metra B mezi stanicemi Hůrka a Lužiny přes údolí Prokopského potoka. Konstrukce překlenuje údolí tak, aby vlaky mohly denně přepravovat tisíce cestujících bez přerušení.

Most byl uveden do provozu 11. listopadu 1994 spolu s celým traťovým úsekem V.B linky B mezi stanicemi Hůrka a Lužiny. Architekt V. Kraus jej navrhl jako uzavřený svařovaný dvoukolejný most o délce 375 metrů a nejvyšší výšce 17 metrů nad terénem. David Černý později navrhl vyzdobit tubus plastickými uměleckými díly.

Most přemosťuje údolí Prokopského potoka nad Nepomuckým rybníkem a Centrálním parkem ve Stodůlkách. Tubus navrhl architekt V. Kraus a David Černý přišel s návrhem ozdobit jej plastickými uměleckými díly. Na rozdíl od mostu mezi stanicemi Rajská zahrada a Černý Most není na stropě tubusu cyklostezka ani pěší zóna.

Most přemosťuje údolí Prokopského potoka nad Nepomuckým rybníkem a překlenuje Centrální park ve Stodůlkách; na stropě tubusu není cyklostezka ani pěší zóna, na rozdíl od mostu mezi stanicemi Rajská zahrada a Černý Most. Při vjíždění do tubusu se okna postupně zvětšují, aby nedocházelo k velkému oslnění.

Na rozdíl od mostu mezi stanicemi Rajská zahrada a Černý Most na druhém konci linky B není na stropě tubusu umístěna cyklostezka s pěší zónou. Architekt David Černý také navrhl ozdobit tubus plastickými uměleckými díly.