Queanbeyan railway bridges over Queanbeyan and Molonglo Rivers, Historický železniční most v regionu Queanbeyan-Palerang, Austrálie

Železniční mosty v Queanbeyanu jsou dvě samostatné konstrukce překonávající řeky Queanbeyan a Molonglo pomocí ocelových Warrenových příhradových nosníků podepřených cihlovými a kamennými pilíři. Obě pole byla navržena tak, aby zvládla pravidelný železniční provoz a zároveň si zachovala své původní polohy nad vodními cestami.

Původní mosty byly postaveny v letech 1885 až 1887 s použitím klenutého tvrdého dřeva a cihlových pilířů pro přechody řek. Velká rekonstrukce v roce 1926 nahradila dřevo ocelovými Warrenovými příhradovými nosníky, což konstrukcím dalo jejich současnou podobu.

Mosty, zapsané v Registru dědictví státu od roku 1999, představují vývoj železniční infrastruktury a inženýrských postupů v Novém Jižním Walesu od 19. století.

Mosty jsou stále aktivně využívány vlaky na železniční trati Bombala a nejlépe se na ně dívá z břehů řek nebo z blízkých přístupových bodů. Návštěvníci je mohou pozorovat z dálky, aniž by zasahovali do železničního provozu.

Design Warrenova příhradového nosníku se objevuje pouze na čtyřech dalších železničních místech v Novém Jižním Walesu, což činí tyto konstrukce regionálně významnými. Tento vzácný inženýrský přístup představuje důležitou fázi ve způsobu, jakým byly australské železnice stavěny na konci 19. století.