Best Friend of Charleston, Parní lokomotiva v Charlestonu, Spojené státy
Nejlepší přítel Charlestonu byla parní lokomotiva s vertikálními válci, která jezdila na trati South Carolina Canal and Railroad Company v roce 1830. Stroj byl kompaktní a produkoval dostatek energie k tažení několika osobních vozů při mírných rychlostech na krátké vzdálenosti.
Lokomotivu postavila v roce 1830 West Point Foundry z New Yorku pro South Carolina Canal and Rail Road Company, byla odeslána rozložená a do Charlestonu dorazila v říjnu 1830. První jízda se konala na Boží hod vánoční 1830, poté vozila cestující na šest mil dlouhém zkušebním úseku. Dne 17. června 1831 vybuchl její kotel, první takový výbuch americké lokomotivy; použitelné díly posloužily ke stavbě Phoenixu.
Jméno lokomotivy bylo neoficiální a její šest mil dlouhá ukázková trať vozila cestující v Charlestonu od Božího hodu vánočního 1830. Po výbuchu v roce 1831 společnost umístila mezi lokomotivu a vozy plošinový vůz naložený balíky bavlny, aby obnovila důvěru cestujících. Replika z roku 1928, postavená ke stému výročí trati, patří dnes pobočce National Railway Historical Society v Charlestonu.
Replika z roku 1928 je vystavena v muzeu Best Friend of Charleston na Ann Street, za Charleston Visitor Center a poblíž Charleston Museum. Muzeum bylo otevřeno v květnu 2014. Další replika v plné velikosti je v South Carolina State Museum v Columbii.
Topič, který způsobil výbuch v roce 1831, byl zotročený muž; zablokoval páku pojistného ventilu a posadil se na ni. Při výbuchu zahynul, zatímco strojvedoucí Nicholas Darrell vyvázl bez zranění. Poté byl mezi lokomotivu a vozy zařazen plošinový vůz naložený balíky bavlny, aby obnovil důvěru cestujících.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 92 593 přispěvatelů z celého světa.
