Bianyuzhou Yangtze River Bridge, Železniční a šikmý most v okrese Huangmei a okrese Chaisang, Čína.

Železniční most Bianyuzhou přes Jang-c'-ťiang spojuje okres Huangmei v Chu-peji s obvodem Chaisang v Ťiou-ťiangu. Čtyřkolejná mostovka spočívá na dvou betonových pylonech tvaru H vysokých 242 m; hlavní pole dlouhé 1 320 m zahrnuje zavěšený úsek o rozpětí 672 m a spojuje ocelovou komorovou nosnou konstrukci dlouhou 1 060 m s betonovou dlouhou 262 m.

Geologické průzkumy základů pylonů začaly v březnu 2015 a základ severního pylonu na ocelových trubkových pilotách byl dokončen na konci roku 2017. Hlavní pole bylo uzavřeno v červnu 2021 a most byl otevřen 30. prosince 2021 spolu s vysokorychlostní železnicí Anjiu. Jeho 5. pylon vysoký 242 m si vyžádal vrtání pilot do hloubky 110 m, nejhlubší v čínské výstavbě vysokorychlostních železnic.

Most nese vysokorychlostní trať Peking–Hongkong a souběžnou konvenční železnici, uvedené do provozu spolu s vysokorychlostní tratí Anjiu dne 30. prosince 2021. Jméno pochází z ostrova Bianyu („ostrůvek cejna“) v horním toku řeky u Jiujiang, který viadukt překonává mezi dvěma zavěšenými poli.

Most nese pouze železniční koleje, takže se po něm nedá přejít pěšky ani projet autem; výhledy se nabízejí z břehů a z jiujiangského silničního mostu přes Jang-c'-ťiang asi 5,3 km po proudu. Hlavní pole překonává plavební dráhu s podjezdnou výškou 24 m a rozpětím 672 m mezi dvěma pylony, proto je stavba nejlépe čitelná z dálky.

Hlavní rozpětí o délce 672 metrů nesou dva betonové pylony ve tvaru H a most je první v Číně s kříženými závěsnými lany, což vyrovnává omezenou tuhost dlouhého ocelového komorového nosníku. Mostovka nese čtyři koleje: dvě osobní a dvě vyhrazené pro nákladní dopravu.