Elbe Tunnel, Podvodní tunel v Hamburg-Mitte, Německo
Labský tunel vede 426,5 metru (1 400 stop) pod řekou dvěma paralelními trubkami, každá o průměru 6 metrů (20 stop) a dosahuje 24 metrů (79 stop) pod povrch. Obě trubky jsou spojeny obloženou pěší chodbou spojující přistávací molo St. Pauli s jižním břehem přístavu.
Stavba začala v roce 1907 a zaměstnala 4 400 dělníků, kteří dokončili první pevné spojení mezi centrálním Hamburkem a jižními loděnicemi v roce 1911. Metody kesonů umožnily bezpečnou práci pod říčním dnem navzdory vysokému tlaku vody nad hlavou.
Glazované dlaždice podél stěn zobrazují ryby, kraby a další říční tvory z vod Labe. Tyto keramické práce dodávají chodbě řemeslný pocit, kterého si chodci všimnou, když procházejí pod vodou.
Přístup zůstává zdarma po celý rok pro pěší a cyklisty, zatímco motorová vozidla jsou zakázána od roku 2023. Velké výtahy uvnitř čtvercové kopulovité budovy na přistávacím molu St. Pauli dopravují návštěvníky dolů do chodby pod ní.
Ventilační šachty nad vchodem připomínají dvě zelené věže a po dokončení byly nejvyššími strukturami podél přístavu. Tyto věže ukrývají stroje pro ventilaci a odvodnění, které dodnes regulují proudění vzduchu pod řekou.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 60,000 přispěvatelů z celého světa.
![[Schiff Exodus, 1947]](https://img5.digsty.com/Ao0PUvk4P_voE6gOkcnjQ5lHRXTvTWb8xlLtB-lyBfU/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzAtZDE0ZWM3OGUuanBn.jpg)
![[Schiff St. Louis, 1939]](https://img9.digsty.com/mPZXD0ny0s1RWigfNwRvKgHRJTZWdm_QwOl3wrzIxrw/rs:fill:230:230:1/g:fp:0.5:0.5/czM6Ly9hcm91bmR1cy80OS8xODI5MTQ2NzEtZWVhYjA4YWYuanBn.jpg)
