Vysokorychlostní trať Norimberk–Erfurt, Vysokorychlostní železniční trať v Bavorsku a Durynsku
Trať mezi Norimberkem a Erfurtem se táhne 191 kilometrů přes Bavorsko a Durynsko a zahrnuje devět tunelů a několik viaduktů pro přímé spojení. Trasa překračuje zalesněné vrchoviny, zemědělské pláně a několik říčních údolí, přičemž inženýrské konstrukce překlenují přirozené výškové rozdíly v krajině.
Stavba začala v roce 1996, ale kvůli rozpočtovým omezením se protáhla až do roku 2002, než byl projekt obnoven v etapách. Otevření proběhlo v prosinci 2017 a dokončilo jednu z nejdelších nově postavených železničních tratí v Německu od znovusjednocení.
Trať spojuje několik historických měst ve Frankách a Durynsku, z nichž každé si zachovává své vlastní architektonické a kulturní tradice. Cestující projíždějící údolími a kopci si všimnou přechodu mezi franskými hrázděnými domy a durynskými lesními osadami, což odráží regionální rozmanitost těchto dvou oblastí.
Vlaky jezdí rychlostí až 230 kilometrů za hodinu, čímž se cestovní doba mezi oběma městy zkracuje na přibližně jednu hodinu a dvacet minut. Během jízdy se tunely a otevřené úseky rychle střídají, takže výhledy na lesy a pole jsou opakovaně přerušovány krátkými průjezdy pod kopci.
Viadukt Ilm měří 1681 metrů a překračuje Durynskou pánev jako jeden z nejdelších železničních mostů v zemi. Konstrukce spočívá na štíhlých pilířích, které se pravidelně zvedají z polí a vytvářejí dojem, že vlaky plují nad širokou plání.
Komunita zvídavých cestovatelů
AroundUs spojuje tisíce vybraných míst, místních tipů a skrytých pokladů, které každý den obohacuje více než 92 160 přispěvatelů z celého světa.
