Morand bridge, Silniční a metrový most v Lyonu, Francie

Morandův most se klene přes Rhônu asi 187 metrů pomocí dvou předpjatých betonových nosníků vyztužených ocelovými příčkami. Mostovka nese silniční dopravu na povrchu, zatímco metro jezdí pod ní.

Dřevěný most zaujímal toto místo od roku 1774, ale byl zničen a znovu postaven několikrát v následujících staletích. Současná betonová verze byla dokončena v roce 1976 poté, co bylo místo poškozeno během druhé světové války.

Stavba slouží jako každodenní přechod pro lidi pohybující se mezi čtvrtěmi na obou stranách řeky, kde jej místní používají rutinně bez většího přemýšlení o jeho inženýrství.

Stanice metra se nachází přímo pod povrchem vozovky a je spojena schody z mostovky, což usnadňuje přístup k podzemnímu tranzitnímu systému. Pěší mohou most pohodlně přejít a slouží také jako klíčový bod pro autobusové linky.

Severní pilíře mají velké smykové klíny, které podpírají vysoká světla, což vytváří výrazný designový prvek na koncích mostu, který mnoho návštěvníků přehlédne. Tento konstrukční detail dává přechodu zapamatovatelnou siluetu při pohledu z určitých úhlů podél břehu řeky.