Prohlédněte si památky kolem sebe v AROtevírejte truhly v aplikaci
Around Us je stvořen pro váš telefon – namiřte fotoaparát do ulic a objevujte památky a místa kolem sebe v rozšířené realitě.Around Us je stvořen pro váš telefon – truhly se odemykají, když chodíte, objevujete a zachycujete místa v okolí.
Námořní historie: historické lodě, námořní muzea, námořní výstavy
Tato sbírka dokumentuje vývoj námořní plavby prostřednictvím zachovaných lodí, ponorek a námořních muzeí. Výběr zahrnuje válečné lodě jako USS Constitution v Bostonu, švédskou válečnou loď Vasa ve Stockholmu a HMS Victory v Portsmouthu. Návštěvníci mohou prozkoumat restaurované plachetnice, parníky a moderní námořní plavidla, která představují různé epochy námořní historie.
Vybraná místa se nacházejí v několika zemích a ukazují různé aspekty námořního dědictví. Od portugalských karavel po britské řadové lodě a americké fregaty tato plavidla ilustrují technický vývoj a historické události. Mnohá z těchto muzeí a lodí poskytují přístup na paluby, kapitánské kajuty a prostory pro posádku, což činí život na moři pro návštěvníky hmatatelným.
Námořní historie: historické lodě, námořní muzea, námořní výstavy
Tato sbírka dokumentuje vývoj námořní plavby prostřednictvím zachovaných lodí, ponorek a námořních muzeí. Výběr zahrnuje válečné lodě jako USS Constitution v Bostonu, švédskou válečnou loď Vasa ve Stockholmu a HMS Victory v Portsmouthu. Návštěvníci mohou prozkoumat restaurované plachetnice, parníky a moderní námořní plavidla, která představují různé epochy námořní historie.
Vybraná místa se nacházejí v několika zemích a ukazují různé aspekty námořního dědictví. Od portugalských karavel po britské řadové lodě a americké fregaty tato plavidla ilustrují technický vývoj a historické události. Mnohá z těchto muzeí a lodí poskytují přístup na paluby, kapitánské kajuty a prostory pro posádku, což činí život na moři pro návštěvníky hmatatelným.
V tomto článku
24 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Opuštěné lodě v Mo'ynaq stojí v písku několik kilometrů od bývalého břehu Aralského jezera. Tato velká rybářská plavidla připomínají dobu, kdy byl Mo'ynaq stále funkčním přístavem. Neustálý ústup vody vedl k zastavení přístavních operací a proměnil region v pouštní krajinu posetou rezavými trupy lodí.
Muzeum ponorkových sil v Grotonu ukrývá USS Nautilus, první jadernou ponorku na světě. Muzeum představuje vývoj amerického ponorkového loďstva prostřednictvím vojenských artefaktů, technických modelů a historických dokumentů. Návštěvníci si mohou prohlédnout interiér USS Nautilus a dozvědět se o životě posádky na palubě i o technologickém pokroku v ponorkovém válčení během desetiletí.
Muzeum Mary Rose představuje královskou válečnou loď, která se potopila v roce 1545 u pobřeží Portsmouthu. Expozice zahrnuje vyzvednuté plavidlo a 19 000 artefaktů ze 16. století. Návštěvníci mohou vidět pozůstatky tudorovské válečné lodi a prozkoumat předměty z každodenního života posádky, včetně zbraní, nástrojů, lékařských přístrojů a osobních věcí námořníků.
Námořní muzeum v San Diegu představuje sbírku historických lodí a námořních předmětů z několika staletí. Muzeum udržuje flotilu restaurovaných plavidel, včetně Star of India z roku 1863, jedné z nejstarších aktivních plachetnic na světě. Expozice dokumentují historii navigace podél tichomořského pobřeží a vystavují navigační přístroje, modely lodí a předměty z námořního života.
Muzeum Vasa představuje válečnou loď stejného jména z roku 1628, která se potopila ve stockholmském přístavu během své první plavby. Po 333 letech pod vodou byla loď v roce 1961 vyzvednuta a restaurována. Vasa je považována za nejlépe zachovanou loď ze 17. století na světě a ukazuje švédskou námořní architekturu z období velmoci s bohatě zdobenými sochami a původní konstrukcí.
Ponorka U-995 v Laboe je jediná zachovaná ponorka typu VII C, nejvíce vyráběné třídy ponorek během druhé světové války. Byla uvedena do služby v roce 1943 a nyní spočívá u námořního památníku a slouží jako technické muzeum. Návštěvníci mohou procházet stísněnými prostory a prohlédnout si původní torpédové tuby, dieselové motory, navigační přístroje a prostory pro posádku. Expozice dokumentuje každodenní život 44členné posádky a technické vlastnosti této historické zbraně.
Muzeum jezera Biwa představuje historii a ekologii největšího sladkovodního jezera v Japonsku. Expozice zahrnují akvária s místními druhy ryb, geologické exponáty o vzniku jezera a dokumentaci lidského osídlení podél jeho břehů. Vědecké sekce vysvětlují kvalitu vody, biologickou rozmanitost a ekologické výzvy, kterým jezero Biwa čelí.
Námořní muzeum MS představuje sbírku námořních předmětů z historie Mississippi. Návštěvníci si mohou prohlédnout navigační přístroje, modely lodí a dokumenty týkající se regionálního mořeplavectví. Venku je zakotvena historická škuner PIRATE a je přístupná k prohlídce, což nabízí vhled do technik stavby lodí 19. století.
Muzeum vikingských lodí v Roskilde vystavuje pět původních vikingských lodí z 11. století, objevených při vykopávkách v Roskildském fjordu. Tato plavidla byla záměrně potopena, aby chránila fjord před nepřátelskými útoky. Sbírka zahrnuje různé typy lodí, jako válečné a obchodní, a nabízí vhled do technik stavby lodí a námořního života v době Vikingů.
Tato výstava představuje historii osobní lodi Empress of Ireland, která se potopila 29. května 1914 po srážce s norskou uhelnou nákladní lodí v řece Svatého Vavřince. Katastrofa si vyžádala 1012 životů a zůstává jednou z nejsmrtelnějších námořních nehod v kanadské historii. Výstava vystavuje vyzvednuté artefakty, osobní předměty cestujících a dokumentuje okolnosti potopení a záchranné operace.
HMS Victory je prvotřídní válečná loď nesoucí 104 děl, spuštěná na vodu v roce 1765 a sloužící jako vlajková loď admirála lorda Nelsona v bitvě u Trafalgaru v roce 1805. Plavidlo představuje námořní architekturu 18. století a zůstává zakotveno v Portsmouth Historic Dockyard jako muzejní loď. Návštěvníci mohou prozkoumat obnovené paluby, důstojnické prostory a místo, kde Nelson padl během bitvy.
Krasin je ruský ledoborec postavený v roce 1916 ve Spojeném království. Plavidlo sehrálo klíčovou roli při záchraně přeživších z neúspěšné expedice Umberta Nobileho k severnímu pólu v roce 1928. Ledoborec sloužil desítky let v arktických vodách a proslul svou schopností prorážet led a odolností. Dnes je Krasin zakotven v Petrohradě jako muzejní loď a dokumentuje historii ruského polárního výzkumu a námořní plavby.
USS Constitution je třímastá dřevěná fregata spuštěná na vodu v roce 1797 a vyzbrojená 44 děly. Válečná loď sloužila americkému námořnictvu v několika ozbrojených konfliktech, včetně kvazi-války s Francií a barbarských válek. Během války v roce 1812 proti Británii si fregata vysloužila svou přezdívku, když se britské dělostřelecké koule odrážely od její pevné dubové konstrukce. Plavidlo nyní spočívá v Charlestown Navy Yard a zůstává v aktivním seznamu amerického námořnictva, což z něj činí nejstarší činnou válečnou loď na světě, která stále pluje.
Fregata Sarmiento byla postavena v Anglii v roce 1897 a sloužila argentinskému námořnictvu více než šest desetiletí jako výcviková loď. Tato ocelová plachetnice absolvovala 37 výcvikových plaveb a urazila více než jeden milion námořních mil po světových oceánech. Tisíce námořních kadetů získaly na palubě této lodi výcvik v navigaci a námořním umění. Loď má tři stěžně s plochou plachet 2 650 metrů čtverečních a během provozu pojala 330 členů posádky. Od roku 1964 je fregata Sarmiento zachována jako muzejní loď v Puerto Madero a dokumentuje argentinskou námořní historii a námořní dědictví.
SS Great Britain byla první velká osobní loď s železným trupem a lodním šroubem. Plavidlo navrhl Isambard Kingdom Brunel v roce 1843 a během let služby přepravilo tisíce cestujících přes Atlantik a do Austrálie. Po vyřazení z provozu v roce 1886 sloužilo jako sklad na Falklandských ostrovech, než bylo v roce 1970 vráceno do Bristolu a obnoveno jako muzejní loď.
Návštěvnické centrum vystavuje předměty vyzvednuté z lodi, která se potopila v roce 1857 a převážela zlaté mince v hodnotě několika milionů dolarů. Expozice představuje námořní vybavení a osobní věci cestujících. Vyzvednuté předměty dokumentují námořní plavbu a přepravu zlata v 19. století. Návštěvníci si mohou prohlédnout originální předměty z vraku.
Námořní muzeum Palmach v Haifě uchovává historii izraelských námořních operací během války za nezávislost. Expozice představuje původní vybavení, zbraně a části plavidel, které používali členové námořních sil Palmach. Historické dokumenty, fotografie a osobní předměty patřící bojovníkům vyprávějí příběh tajných misí k prolomení britské blokády. Muzeum sídlí v bývalé námořní budově a představuje autentická svědectví z tohoto důležitého období izraelských dějin.
SS Meteor je poslední dochovaná nákladní loď typu "velrybí hřbet", postavená v Superioru v roce 1896. Tato muzejní loď předvádí inovativní konstrukci trupu se zakřivenou palubou a zaoblenými boky, speciálně navrženou pro přepravu železné rudy a obilí přes Velká jezera. SS Meteor sloužila v komerční plavbě více než 70 let a přepravovala sypký náklad mezi přístavy na Hořejším jezeře.
Muzeum námořního letectví v Yeoviltonu má sbírku 103 letadel dokumentujících vývoj britského námořního letectví. Muzeum spravuje archiv dvou milionů dokumentů, včetně fotografií, technických výkresů a osobních záznamů. Expozice představuje stroje z různých období, od raných dvouplošníků po moderní vrtulníky a stíhačky.
Námořní muzeum v Madridu představuje sbírku 10 500 předmětů dokumentujících španělskou námořní historii od 15. století do současnosti. Expozice zahrnuje navigační přístroje, modely lodí, historické mapy, zbraně a osobní předměty slavných mořeplavců. Muzeum líčí roli Španělska při objevování Atlantiku, obchodu s americkými koloniemi a vývoji španělského námořnictva v různých historických obdobích.
Památník HMAS Sydney II v Geraldtonu uctívá 645 námořníků, kteří zahynuli v roce 1941, když se australská válečná loď potopila u západního pobřeží Austrálie. Tento žulový památník má stříbrnou kopuli o průměru 12 metrů představující loď a její posádku. Místo zahrnuje centrální sloup, informační panely podrobně popisující bitvu s německým pomocným křižníkem Kormoran a oblast pro rozjímání s výhledem na Indický oceán, kde se plavidlo ztratilo.
Německé technické muzeum představuje rozsáhlou sbírku historických lodí, navigačních přístrojů a námořních nástrojů od středověku po současnost. Expozice dokumentuje vývoj mořeplavby a vystavuje originální předměty, které ilustrují technický pokrok v námořní navigaci.
Fortaleza do Monte se tyčí na kopci v centru Macaa a byla postavena jezuity v letech 1617 až 1626. Tato vojenská pevnost sehrála klíčovou roli při obraně portugalské obchodní kolonie proti nizozemským útokům v roce 1622. Pevnost má masivní kamenné zdi, historická děla umístěná podél bastionů a podzemní sklady pro munici a zásoby. Z hradeb pevnosti se nabízí výhled na přístav a město. Dnes zde sídlí Muzeum Macaa, které dokumentuje historii regionu.
Muzeum ponorky Kursura představuje sovětskou ponorku třídy Foxtrot, která byla uvedena do služby v roce 1969 a sloužila indickému námořnictvu 31 let. V roce 2001 byla vyřazena a přeměněna na muzeum. Nyní trvale stojí na pláži Ramakrishna. Návštěvníci mohou procházet úzkými chodbami, prohlédnout si prostory posádky a podívat se na torpédové trubice a technické vybavení, které bylo důležité pro provoz ponorek během studené války.
V tomto článku
24 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Opuštěné lodě v Mo'ynaq stojí v písku několik kilometrů od bývalého břehu Aralského jezera. Tato velká rybářská plavidla připomínají dobu, kdy byl Mo'ynaq stále funkčním přístavem. Neustálý ústup vody vedl k zastavení přístavních operací a proměnil region v pouštní krajinu posetou rezavými trupy lodí.
Muzeum ponorkových sil v Grotonu ukrývá USS Nautilus, první jadernou ponorku na světě. Muzeum představuje vývoj amerického ponorkového loďstva prostřednictvím vojenských artefaktů, technických modelů a historických dokumentů. Návštěvníci si mohou prohlédnout interiér USS Nautilus a dozvědět se o životě posádky na palubě i o technologickém pokroku v ponorkovém válčení během desetiletí.
Muzeum Mary Rose představuje královskou válečnou loď, která se potopila v roce 1545 u pobřeží Portsmouthu. Expozice zahrnuje vyzvednuté plavidlo a 19 000 artefaktů ze 16. století. Návštěvníci mohou vidět pozůstatky tudorovské válečné lodi a prozkoumat předměty z každodenního života posádky, včetně zbraní, nástrojů, lékařských přístrojů a osobních věcí námořníků.
Námořní muzeum v San Diegu představuje sbírku historických lodí a námořních předmětů z několika staletí. Muzeum udržuje flotilu restaurovaných plavidel, včetně Star of India z roku 1863, jedné z nejstarších aktivních plachetnic na světě. Expozice dokumentují historii navigace podél tichomořského pobřeží a vystavují navigační přístroje, modely lodí a předměty z námořního života.
Muzeum Vasa představuje válečnou loď stejného jména z roku 1628, která se potopila ve stockholmském přístavu během své první plavby. Po 333 letech pod vodou byla loď v roce 1961 vyzvednuta a restaurována. Vasa je považována za nejlépe zachovanou loď ze 17. století na světě a ukazuje švédskou námořní architekturu z období velmoci s bohatě zdobenými sochami a původní konstrukcí.
Ponorka U-995 v Laboe je jediná zachovaná ponorka typu VII C, nejvíce vyráběné třídy ponorek během druhé světové války. Byla uvedena do služby v roce 1943 a nyní spočívá u námořního památníku a slouží jako technické muzeum. Návštěvníci mohou procházet stísněnými prostory a prohlédnout si původní torpédové tuby, dieselové motory, navigační přístroje a prostory pro posádku. Expozice dokumentuje každodenní život 44členné posádky a technické vlastnosti této historické zbraně.
Muzeum jezera Biwa představuje historii a ekologii největšího sladkovodního jezera v Japonsku. Expozice zahrnují akvária s místními druhy ryb, geologické exponáty o vzniku jezera a dokumentaci lidského osídlení podél jeho břehů. Vědecké sekce vysvětlují kvalitu vody, biologickou rozmanitost a ekologické výzvy, kterým jezero Biwa čelí.
Námořní muzeum MS představuje sbírku námořních předmětů z historie Mississippi. Návštěvníci si mohou prohlédnout navigační přístroje, modely lodí a dokumenty týkající se regionálního mořeplavectví. Venku je zakotvena historická škuner PIRATE a je přístupná k prohlídce, což nabízí vhled do technik stavby lodí 19. století.
Muzeum vikingských lodí v Roskilde vystavuje pět původních vikingských lodí z 11. století, objevených při vykopávkách v Roskildském fjordu. Tato plavidla byla záměrně potopena, aby chránila fjord před nepřátelskými útoky. Sbírka zahrnuje různé typy lodí, jako válečné a obchodní, a nabízí vhled do technik stavby lodí a námořního života v době Vikingů.
Tato výstava představuje historii osobní lodi Empress of Ireland, která se potopila 29. května 1914 po srážce s norskou uhelnou nákladní lodí v řece Svatého Vavřince. Katastrofa si vyžádala 1012 životů a zůstává jednou z nejsmrtelnějších námořních nehod v kanadské historii. Výstava vystavuje vyzvednuté artefakty, osobní předměty cestujících a dokumentuje okolnosti potopení a záchranné operace.
HMS Victory je prvotřídní válečná loď nesoucí 104 děl, spuštěná na vodu v roce 1765 a sloužící jako vlajková loď admirála lorda Nelsona v bitvě u Trafalgaru v roce 1805. Plavidlo představuje námořní architekturu 18. století a zůstává zakotveno v Portsmouth Historic Dockyard jako muzejní loď. Návštěvníci mohou prozkoumat obnovené paluby, důstojnické prostory a místo, kde Nelson padl během bitvy.
Krasin je ruský ledoborec postavený v roce 1916 ve Spojeném království. Plavidlo sehrálo klíčovou roli při záchraně přeživších z neúspěšné expedice Umberta Nobileho k severnímu pólu v roce 1928. Ledoborec sloužil desítky let v arktických vodách a proslul svou schopností prorážet led a odolností. Dnes je Krasin zakotven v Petrohradě jako muzejní loď a dokumentuje historii ruského polárního výzkumu a námořní plavby.
USS Constitution je třímastá dřevěná fregata spuštěná na vodu v roce 1797 a vyzbrojená 44 děly. Válečná loď sloužila americkému námořnictvu v několika ozbrojených konfliktech, včetně kvazi-války s Francií a barbarských válek. Během války v roce 1812 proti Británii si fregata vysloužila svou přezdívku, když se britské dělostřelecké koule odrážely od její pevné dubové konstrukce. Plavidlo nyní spočívá v Charlestown Navy Yard a zůstává v aktivním seznamu amerického námořnictva, což z něj činí nejstarší činnou válečnou loď na světě, která stále pluje.
Fregata Sarmiento byla postavena v Anglii v roce 1897 a sloužila argentinskému námořnictvu více než šest desetiletí jako výcviková loď. Tato ocelová plachetnice absolvovala 37 výcvikových plaveb a urazila více než jeden milion námořních mil po světových oceánech. Tisíce námořních kadetů získaly na palubě této lodi výcvik v navigaci a námořním umění. Loď má tři stěžně s plochou plachet 2 650 metrů čtverečních a během provozu pojala 330 členů posádky. Od roku 1964 je fregata Sarmiento zachována jako muzejní loď v Puerto Madero a dokumentuje argentinskou námořní historii a námořní dědictví.
SS Great Britain byla první velká osobní loď s železným trupem a lodním šroubem. Plavidlo navrhl Isambard Kingdom Brunel v roce 1843 a během let služby přepravilo tisíce cestujících přes Atlantik a do Austrálie. Po vyřazení z provozu v roce 1886 sloužilo jako sklad na Falklandských ostrovech, než bylo v roce 1970 vráceno do Bristolu a obnoveno jako muzejní loď.
Návštěvnické centrum vystavuje předměty vyzvednuté z lodi, která se potopila v roce 1857 a převážela zlaté mince v hodnotě několika milionů dolarů. Expozice představuje námořní vybavení a osobní věci cestujících. Vyzvednuté předměty dokumentují námořní plavbu a přepravu zlata v 19. století. Návštěvníci si mohou prohlédnout originální předměty z vraku.
Námořní muzeum Palmach v Haifě uchovává historii izraelských námořních operací během války za nezávislost. Expozice představuje původní vybavení, zbraně a části plavidel, které používali členové námořních sil Palmach. Historické dokumenty, fotografie a osobní předměty patřící bojovníkům vyprávějí příběh tajných misí k prolomení britské blokády. Muzeum sídlí v bývalé námořní budově a představuje autentická svědectví z tohoto důležitého období izraelských dějin.
SS Meteor je poslední dochovaná nákladní loď typu "velrybí hřbet", postavená v Superioru v roce 1896. Tato muzejní loď předvádí inovativní konstrukci trupu se zakřivenou palubou a zaoblenými boky, speciálně navrženou pro přepravu železné rudy a obilí přes Velká jezera. SS Meteor sloužila v komerční plavbě více než 70 let a přepravovala sypký náklad mezi přístavy na Hořejším jezeře.
Muzeum námořního letectví v Yeoviltonu má sbírku 103 letadel dokumentujících vývoj britského námořního letectví. Muzeum spravuje archiv dvou milionů dokumentů, včetně fotografií, technických výkresů a osobních záznamů. Expozice představuje stroje z různých období, od raných dvouplošníků po moderní vrtulníky a stíhačky.
Námořní muzeum v Madridu představuje sbírku 10 500 předmětů dokumentujících španělskou námořní historii od 15. století do současnosti. Expozice zahrnuje navigační přístroje, modely lodí, historické mapy, zbraně a osobní předměty slavných mořeplavců. Muzeum líčí roli Španělska při objevování Atlantiku, obchodu s americkými koloniemi a vývoji španělského námořnictva v různých historických obdobích.
Památník HMAS Sydney II v Geraldtonu uctívá 645 námořníků, kteří zahynuli v roce 1941, když se australská válečná loď potopila u západního pobřeží Austrálie. Tento žulový památník má stříbrnou kopuli o průměru 12 metrů představující loď a její posádku. Místo zahrnuje centrální sloup, informační panely podrobně popisující bitvu s německým pomocným křižníkem Kormoran a oblast pro rozjímání s výhledem na Indický oceán, kde se plavidlo ztratilo.
Německé technické muzeum představuje rozsáhlou sbírku historických lodí, navigačních přístrojů a námořních nástrojů od středověku po současnost. Expozice dokumentuje vývoj mořeplavby a vystavuje originální předměty, které ilustrují technický pokrok v námořní navigaci.
Fortaleza do Monte se tyčí na kopci v centru Macaa a byla postavena jezuity v letech 1617 až 1626. Tato vojenská pevnost sehrála klíčovou roli při obraně portugalské obchodní kolonie proti nizozemským útokům v roce 1622. Pevnost má masivní kamenné zdi, historická děla umístěná podél bastionů a podzemní sklady pro munici a zásoby. Z hradeb pevnosti se nabízí výhled na přístav a město. Dnes zde sídlí Muzeum Macaa, které dokumentuje historii regionu.
Muzeum ponorky Kursura představuje sovětskou ponorku třídy Foxtrot, která byla uvedena do služby v roce 1969 a sloužila indickému námořnictvu 31 let. V roce 2001 byla vyřazena a přeměněna na muzeum. Nyní trvale stojí na pláži Ramakrishna. Návštěvníci mohou procházet úzkými chodbami, prohlédnout si prostory posádky a podívat se na torpédové trubice a technické vybavení, které bylo důležité pro provoz ponorek během studené války.
Opuštěné lodě v Mo'ynaq stojí v písku několik kilometrů od bývalého břehu Aralského jezera. Tato velká rybářská plavidla připomínají dobu, kdy byl Mo'ynaq stále funkčním přístavem. Neustálý ústup vody vedl k zastavení přístavních operací a proměnil region v pouštní krajinu posetou rezavými trupy lodí.
Muzeum ponorkových sil v Grotonu ukrývá USS Nautilus, první jadernou ponorku na světě. Muzeum představuje vývoj amerického ponorkového loďstva prostřednictvím vojenských artefaktů, technických modelů a historických dokumentů. Návštěvníci si mohou prohlédnout interiér USS Nautilus a dozvědět se o životě posádky na palubě i o technologickém pokroku v ponorkovém válčení během desetiletí.
Muzeum Mary Rose představuje královskou válečnou loď, která se potopila v roce 1545 u pobřeží Portsmouthu. Expozice zahrnuje vyzvednuté plavidlo a 19 000 artefaktů ze 16. století. Návštěvníci mohou vidět pozůstatky tudorovské válečné lodi a prozkoumat předměty z každodenního života posádky, včetně zbraní, nástrojů, lékařských přístrojů a osobních věcí námořníků.
Námořní muzeum v San Diegu představuje sbírku historických lodí a námořních předmětů z několika staletí. Muzeum udržuje flotilu restaurovaných plavidel, včetně Star of India z roku 1863, jedné z nejstarších aktivních plachetnic na světě. Expozice dokumentují historii navigace podél tichomořského pobřeží a vystavují navigační přístroje, modely lodí a předměty z námořního života.
Muzeum Vasa představuje válečnou loď stejného jména z roku 1628, která se potopila ve stockholmském přístavu během své první plavby. Po 333 letech pod vodou byla loď v roce 1961 vyzvednuta a restaurována. Vasa je považována za nejlépe zachovanou loď ze 17. století na světě a ukazuje švédskou námořní architekturu z období velmoci s bohatě zdobenými sochami a původní konstrukcí.
Ponorka U-995 v Laboe je jediná zachovaná ponorka typu VII C, nejvíce vyráběné třídy ponorek během druhé světové války. Byla uvedena do služby v roce 1943 a nyní spočívá u námořního památníku a slouží jako technické muzeum. Návštěvníci mohou procházet stísněnými prostory a prohlédnout si původní torpédové tuby, dieselové motory, navigační přístroje a prostory pro posádku. Expozice dokumentuje každodenní život 44členné posádky a technické vlastnosti této historické zbraně.
Muzeum jezera Biwa představuje historii a ekologii největšího sladkovodního jezera v Japonsku. Expozice zahrnují akvária s místními druhy ryb, geologické exponáty o vzniku jezera a dokumentaci lidského osídlení podél jeho břehů. Vědecké sekce vysvětlují kvalitu vody, biologickou rozmanitost a ekologické výzvy, kterým jezero Biwa čelí.
Námořní muzeum MS představuje sbírku námořních předmětů z historie Mississippi. Návštěvníci si mohou prohlédnout navigační přístroje, modely lodí a dokumenty týkající se regionálního mořeplavectví. Venku je zakotvena historická škuner PIRATE a je přístupná k prohlídce, což nabízí vhled do technik stavby lodí 19. století.
Muzeum vikingských lodí v Roskilde vystavuje pět původních vikingských lodí z 11. století, objevených při vykopávkách v Roskildském fjordu. Tato plavidla byla záměrně potopena, aby chránila fjord před nepřátelskými útoky. Sbírka zahrnuje různé typy lodí, jako válečné a obchodní, a nabízí vhled do technik stavby lodí a námořního života v době Vikingů.
Tato výstava představuje historii osobní lodi Empress of Ireland, která se potopila 29. května 1914 po srážce s norskou uhelnou nákladní lodí v řece Svatého Vavřince. Katastrofa si vyžádala 1012 životů a zůstává jednou z nejsmrtelnějších námořních nehod v kanadské historii. Výstava vystavuje vyzvednuté artefakty, osobní předměty cestujících a dokumentuje okolnosti potopení a záchranné operace.
HMS Victory je prvotřídní válečná loď nesoucí 104 děl, spuštěná na vodu v roce 1765 a sloužící jako vlajková loď admirála lorda Nelsona v bitvě u Trafalgaru v roce 1805. Plavidlo představuje námořní architekturu 18. století a zůstává zakotveno v Portsmouth Historic Dockyard jako muzejní loď. Návštěvníci mohou prozkoumat obnovené paluby, důstojnické prostory a místo, kde Nelson padl během bitvy.
Krasin je ruský ledoborec postavený v roce 1916 ve Spojeném království. Plavidlo sehrálo klíčovou roli při záchraně přeživších z neúspěšné expedice Umberta Nobileho k severnímu pólu v roce 1928. Ledoborec sloužil desítky let v arktických vodách a proslul svou schopností prorážet led a odolností. Dnes je Krasin zakotven v Petrohradě jako muzejní loď a dokumentuje historii ruského polárního výzkumu a námořní plavby.
USS Constitution je třímastá dřevěná fregata spuštěná na vodu v roce 1797 a vyzbrojená 44 děly. Válečná loď sloužila americkému námořnictvu v několika ozbrojených konfliktech, včetně kvazi-války s Francií a barbarských válek. Během války v roce 1812 proti Británii si fregata vysloužila svou přezdívku, když se britské dělostřelecké koule odrážely od její pevné dubové konstrukce. Plavidlo nyní spočívá v Charlestown Navy Yard a zůstává v aktivním seznamu amerického námořnictva, což z něj činí nejstarší činnou válečnou loď na světě, která stále pluje.
Fregata Sarmiento byla postavena v Anglii v roce 1897 a sloužila argentinskému námořnictvu více než šest desetiletí jako výcviková loď. Tato ocelová plachetnice absolvovala 37 výcvikových plaveb a urazila více než jeden milion námořních mil po světových oceánech. Tisíce námořních kadetů získaly na palubě této lodi výcvik v navigaci a námořním umění. Loď má tři stěžně s plochou plachet 2 650 metrů čtverečních a během provozu pojala 330 členů posádky. Od roku 1964 je fregata Sarmiento zachována jako muzejní loď v Puerto Madero a dokumentuje argentinskou námořní historii a námořní dědictví.
SS Great Britain byla první velká osobní loď s železným trupem a lodním šroubem. Plavidlo navrhl Isambard Kingdom Brunel v roce 1843 a během let služby přepravilo tisíce cestujících přes Atlantik a do Austrálie. Po vyřazení z provozu v roce 1886 sloužilo jako sklad na Falklandských ostrovech, než bylo v roce 1970 vráceno do Bristolu a obnoveno jako muzejní loď.
Návštěvnické centrum vystavuje předměty vyzvednuté z lodi, která se potopila v roce 1857 a převážela zlaté mince v hodnotě několika milionů dolarů. Expozice představuje námořní vybavení a osobní věci cestujících. Vyzvednuté předměty dokumentují námořní plavbu a přepravu zlata v 19. století. Návštěvníci si mohou prohlédnout originální předměty z vraku.
Námořní muzeum Palmach v Haifě uchovává historii izraelských námořních operací během války za nezávislost. Expozice představuje původní vybavení, zbraně a části plavidel, které používali členové námořních sil Palmach. Historické dokumenty, fotografie a osobní předměty patřící bojovníkům vyprávějí příběh tajných misí k prolomení britské blokády. Muzeum sídlí v bývalé námořní budově a představuje autentická svědectví z tohoto důležitého období izraelských dějin.
SS Meteor je poslední dochovaná nákladní loď typu "velrybí hřbet", postavená v Superioru v roce 1896. Tato muzejní loď předvádí inovativní konstrukci trupu se zakřivenou palubou a zaoblenými boky, speciálně navrženou pro přepravu železné rudy a obilí přes Velká jezera. SS Meteor sloužila v komerční plavbě více než 70 let a přepravovala sypký náklad mezi přístavy na Hořejším jezeře.
Muzeum námořního letectví v Yeoviltonu má sbírku 103 letadel dokumentujících vývoj britského námořního letectví. Muzeum spravuje archiv dvou milionů dokumentů, včetně fotografií, technických výkresů a osobních záznamů. Expozice představuje stroje z různých období, od raných dvouplošníků po moderní vrtulníky a stíhačky.
Námořní muzeum v Madridu představuje sbírku 10 500 předmětů dokumentujících španělskou námořní historii od 15. století do současnosti. Expozice zahrnuje navigační přístroje, modely lodí, historické mapy, zbraně a osobní předměty slavných mořeplavců. Muzeum líčí roli Španělska při objevování Atlantiku, obchodu s americkými koloniemi a vývoji španělského námořnictva v různých historických obdobích.
Památník HMAS Sydney II v Geraldtonu uctívá 645 námořníků, kteří zahynuli v roce 1941, když se australská válečná loď potopila u západního pobřeží Austrálie. Tento žulový památník má stříbrnou kopuli o průměru 12 metrů představující loď a její posádku. Místo zahrnuje centrální sloup, informační panely podrobně popisující bitvu s německým pomocným křižníkem Kormoran a oblast pro rozjímání s výhledem na Indický oceán, kde se plavidlo ztratilo.
Německé technické muzeum představuje rozsáhlou sbírku historických lodí, navigačních přístrojů a námořních nástrojů od středověku po současnost. Expozice dokumentuje vývoj mořeplavby a vystavuje originální předměty, které ilustrují technický pokrok v námořní navigaci.
Fortaleza do Monte se tyčí na kopci v centru Macaa a byla postavena jezuity v letech 1617 až 1626. Tato vojenská pevnost sehrála klíčovou roli při obraně portugalské obchodní kolonie proti nizozemským útokům v roce 1622. Pevnost má masivní kamenné zdi, historická děla umístěná podél bastionů a podzemní sklady pro munici a zásoby. Z hradeb pevnosti se nabízí výhled na přístav a město. Dnes zde sídlí Muzeum Macaa, které dokumentuje historii regionu.
Muzeum ponorky Kursura představuje sovětskou ponorku třídy Foxtrot, která byla uvedena do služby v roce 1969 a sloužila indickému námořnictvu 31 let. V roce 2001 byla vyřazena a přeměněna na muzeum. Nyní trvale stojí na pláži Ramakrishna. Návštěvníci mohou procházet úzkými chodbami, prohlédnout si prostory posádky a podívat se na torpédové trubice a technické vybavení, které bylo důležité pro provoz ponorek během studené války.
