Como railway bridge, Železniční most v Como, Nový Jižní Wales, Austrálie

Železniční most v Como se táhne 291 metrů přes řeku Georges a spojuje předměstí Oatley a Como prostřednictvím šesti polí podepřených pěti pilíři ve vodě. Konstrukce využívá příhradový nosník a nese nejen pěší a cyklisty, ale také vodovodní potrubí, které přepravuje vodu z přehrady Woronora do nádrží Penshurst.

John Whitton, hlavní inženýr státních drah Nového Jižního Walesu, navrhl tuto příhradovou konstrukci, která byla otevřena 26. prosince 1885, aby prodloužila železniční trať Illawarra. Byl to jeden z dvanácti prefabrikovaných železných příhradových nosníků dovezených od britských dodavatelů v letech 1871 až 1887 pro použití na železnicích Nového Jižního Walesu.

Most se v roce 1985 přesunul ze železničního využití na veřejnou pěší a cyklistickou trasu, což ukazuje, jak komunity přizpůsobují svou infrastrukturu novým potřebám. Dnes jej místní i návštěvníci pravidelně přecházejí, aby se pohybovali v oblasti a užívali si výhledy podél řeky Georges.

Most je otevřen pro pěší a cyklisty jako veřejná stezka a poskytuje pohodlné přejezd mezi oběma předměstími. Navštivte během denních hodin pro bezpečnost a užijte si výhledy na řeku a okolní krajinu.

Pod povrchem pro pěší nese most dva velké vodovodní potrubí, které přepravují vodu přes mnoho kilometrů, skrytá funkce, která není pro běžné návštěvníky zřejmá. Tento dvojí účel ukazuje, jak byly historické struktury chytře přizpůsobeny pro moderní potřeby infrastruktury.