Prohlédněte si památky kolem sebe v AROtevírejte truhly v aplikaci
Around Us je stvořen pro váš telefon – namiřte fotoaparát do ulic a objevujte památky a místa kolem sebe v rozšířené realitě.Around Us je stvořen pro váš telefon – truhly se odemykají, když chodíte, objevujete a zachycujete místa v okolí.
Tato sbírka představuje nejvyšší mosty na Zemi, měřeno jejich výškou nad zemí nebo vodou pod nimi. Většina těchto staveb se nachází v Číně a překlenuje hluboká údolí a říční kaňony v provinciích Guizhou, Yunnan, Hubei a Sichuan. Návrhy využívají různé stavební metody včetně visutých mostů, mostů zavěšených na lanech a obloukových mostů.
Sbírka také zahrnuje významné vysoké mosty v Mexiku, Indii a Papui-Nové Guineji. Tyto stavby ukazují, jak moderní inženýrství překonává obtížný horský terén a vytváří nová dopravní spojení. Mosty slouží jako klíčová infrastruktura pro regiony dříve oddělené přírodními bariérami.
Tato sbírka představuje nejvyšší mosty na Zemi, měřeno jejich výškou nad zemí nebo vodou pod nimi. Většina těchto staveb se nachází v Číně a překlenuje hluboká údolí a říční kaňony v provinciích Guizhou, Yunnan, Hubei a Sichuan. Návrhy využívají různé stavební metody včetně visutých mostů, mostů zavěšených na lanech a obloukových mostů.
Sbírka také zahrnuje významné vysoké mosty v Mexiku, Indii a Papui-Nové Guineji. Tyto stavby ukazují, jak moderní inženýrství překonává obtížný horský terén a vytváří nová dopravní spojení. Mosty slouží jako klíčová infrastruktura pro regiony dříve oddělené přírodními bariérami.
V tomto článku
28 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Most Huajiang drží světový rekord jako nejvyšší most s vertikální vzdáleností 625 metrů nad dnem údolí. Převádí dálnici S57 Liuzhi-Anlong přes hlubokou rokli v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Most spojuje obě strany kaňonu a umožňuje dopravě překonat jeden z nejobtížnějších geografických útvarů v regionu. Byl postaven, aby zkrátil dobu cestování mezi různými částmi horské provincie a podpořil hospodářský rozvoj.
Beipanjiangský most je konstrukce se zavěšenými kabely, která se klene přes soutěsku s vertikální vzdáleností 565 metrů od mostovky ke dnu údolí. Tento most spojuje město Xuanwei v provincii Yunnan s Shuicheng v provincii Guizhou podél dálnice G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangský most byl otevřen pro dopravu v roce 2016 a drží rekord jako nejvyšší most na světě podle vertikální vzdálenosti od jeho vozovky k zemi pod ním.
Most Siduhe překonává řeku Siduhe ve výšce 496 metrů nad dnem údolí a spojuje dva horské svahy v hornaté oblasti Chu-pej. Tento visutý most byl otevřen v roce 2009 a slouží jako důležitý úsek dálnice G50 Šanghaj-Čchung-čching. Stavba zkracuje cestovní dobu obtížným terénem a vytváří přímé spojení mezi provinciemi.
Pulijský most je visutý most v Xuanwei v provincii Yunnan, který nese dálnici G56 Chang-čou–Ruej-li. Tato stavba se klene nad údolím s výškovým rozdílem 485 metrů mezi mostovkou a dnem údolí. Most spojuje dvě horské oblasti a usnadňuje dopravu v jedněch z nejobtížnějších terénů jihozápadní Číny. Je součástí celostátní dálniční sítě, která propojuje východní pobřežní oblasti se západními pohraničními regiony.
Jin'an Bridge je visutý most na dálnici G4216 Chengdu–Lijiang v provincii Yunnan. Tento most překlenuje údolí s výškou 461 metrů nad zemí a jeho hlavní rozpětí je 1 386 metrů. Stavba spojuje oblasti kolem Lijiang a usnadňuje dopravu v hornatém terénu jihozápadní Číny. Most se řadí mezi nejvýše položené stavby svého druhu na světě a představuje inženýrské řešení topografických výzev regionu.
Jiači Bridge je zavěšený most, který nese dálnici S82 z Guiyangu do Qianxi přes údolí v provincii Guizhou. Tento most spojuje okresy Qingzhen a Qianxi s mostovkou umístěnou 434 metrů nad zemí pod ním. Stavba usnadňuje dopravu v hornatém terénu západní Číny a zkracuje dobu cestování mezi regionálními centry.
Most Zangkejiang se klene přes hlubokou soutěsku v provincii Guizhou a dosahuje výšky 410 metrů nad dnem údolí. Tento most spojuje dvě horské oblasti oddělené obtížným terénem a vytváří přímou cestu, která dříve neexistovala. Je součástí regionální dálniční sítě navržené tak, aby propojila izolované komunity v jihozápadní Číně. Stavba vyžadovala inženýrská řešení přizpůsobená strmému reliéfu a výrazným výškovým rozdílům, které jsou pro Guizhou typické. Most nyní umožňuje provoz vozidel v terénu, který dříve vyžadoval dlouhé objížďky po klikatých horských silnicích.
Most Zangkejiang je visutý most s výškou mostovky 410 metrů, který spojuje okresy Šuej-čcheng a Pchu-an v provincii Kuej-čou. Je součástí dálnice G7612 Nayong–Sing-i a umožňuje přechod přes řeku Zangke v oblasti s členitým terénem. Stavba přispívá k lepšímu dopravnímu spojení v této horské části jihozápadní Číny.
Most Qingshuihe je visutý most v provincii Guizhou, který je součástí dálnice G69 Yinchuan-Baise. Hlavní rozpětí mostu je 1 130 metrů a překonává údolí s výškou 406 metrů nad dnem řeky. Stavba spojuje severozápadní a jihozápadní oblasti Číny a usnadňuje dopravu v hornatém terénu provincie.
Potrubní most v soutěsce Hegigio se klene nad hlubokým kaňonem v horách Papuy-Nové Guineje. Tato stavba byla postavena, aby přenesla ropovod přes údolí, a spojuje oblasti, které jsou těžko dostupné v jedné z nejodlehlejších oblastí světa. Most se nachází ve značné výšce nad dnem soutěsky a představuje technické řešení pro přepravu surovin hornatým terénem.
Baluartský most je konstrukce se zavěšenými lany, která nese federální dálnici 40 přes kaňon řeky Baluarte. Tento most spojuje státy Sinaloa a Durango, přičemž jeho mostovka je umístěna 390 metrů nad dnem řeky. Stavba má hlavní rozpětí 520 metrů a dvě věže, které se tyčí 169 metrů nad úrovní mostovky.
Most Liuguanghe je konstrukce se zavěšenými lany, která se tyčí 375 metrů nad řekou a spojuje okresy Qianxi a Xiuwen v provincii Guizhou. Tento most je součástí dálnice S30 Xifeng-Qianxi a překlenuje hluboké údolí řeky Liuguanghe. Stavba patří k nejvyšším mostům na světě a poskytuje přímou dopravní cestu horským terénem regionu.
Most Balinghe je visutý most, který se klene přes řeku Balinghe v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Byl otevřen v roce 2009 a tvoří součást dálnice G60 Šanghaj-Kunming. S vertikální světlou výškou 370 metrů od mostovky k řece pod ním se most Balinghe řadí mezi nejvýše položené mosty na světě. Jeho hlavní rozpětí měří 1 088 metrů. Tento most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a výrazně zkracuje dobu cestování mezi těmito oblastmi.
Most Beipanjiang v Guanxingu byl postaven v roce 2003 jako součást dálnice Guanxing v provincii Guizhou. Tento visutý most spojuje dva horské svahy v oblasti Xingbeizhen a překlenuje rokli s vertikální vzdáleností 366 metrů mezi vozovkou a dnem údolí. Stavba umožňuje dálničnímu provozu překonat náročný terén hornaté oblasti jihozápadní Číny.
Tongzihe Jinrentong Bridge je visutý most v provincii Kuej-čou. Tato stavba se klene přes řeku Tongzi a spojuje dva horské svahy v oblasti s dramatickým reliéfem. Most patří k nejvýše položeným na světě, nachází se několik set metrů nad dnem řeky. Byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti a výrazně zkrátil dobu cestování mezi okolními komunitami.
Čenábský most je železniční obloukový most, který překlenuje řeku Čenáb v Reasi. Tyčí se 359 metrů nad dnem řeky a patří k nejvýše položeným železničním mostům na světě. Je součástí železniční trati spojující Džammú s Baramullou a propojuje Kašmírské údolí se zbytkem Indie. Konstrukce sestává z ocelového obloukového mostu o rozpětí 467 metrů.
Most Maling je visutý most, který je součástí dálnice S09 Xingyi v provincii Guizhou. Překlenuje rokli s vertikální světlou výškou 361 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvýše položených mostů na světě. Konstrukce spojuje dvě horské strany a umožňuje vozidlům překonat hluboké údolí. Most byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti jihozápadní Číny.
Most Dimuhe se klene přes údolí Beipanjiang v jihozápadní části provincie Guizhou a patří k nejvyšším mostům na světě. Tento visutý most byl otevřen v roce 2016 jako součást dálnice G56 Chang-čou–Žuej-li. S výškou 360 metrů nad dnem řeky spojuje most horské oblasti Liupanshui a poskytuje přímou dopravní cestu dříve obtížným terénem. Konstrukce má dvě hlavní věže a hlavní pole o délce 720 metrů, které překonává hlubokou soutěsku.
Most Jinshajiang je visutý most s vertikální světlou výškou 360 metrů, který spojuje okres Ningnan v provincii S'-čchuan s okresem Qiaojia v provincii Yunnan. Tento most je součástí dálnice G4216 Chengdu–Lijiang a slouží jako důležité dopravní spojení mezi oběma provinciemi. Konstrukce překonává řeku Jinsha v nadmořské výšce, která patří k nejvyšším na světě.
Jungrenský most je visutý most, který je součástí dálnice S45 Jungren–Ťin-šuej. Most překonává údolí ve výšce 352 metrů nad zemí a spojuje dvě horské oblasti v provincii Jün-nan. Stavba umožňuje dopravu mezi okresy Jungren a Ťin-šuej a výrazně zkracuje dobu jízdy v této horské oblasti.
Most Liuchong je zavěšený most na dálnici S55 Qianxi–Zhijin v provincii Guizhou. Tento most překonává údolí s výškou 340 metrů nad zemí a spojuje okresy Qianxi a Zhijin. Konstrukce byla navržena tak, aby se přizpůsobila hornatému terénu regionu, a poskytuje přímé spojení mezi oběma oblastmi. Most je součástí regionální dálniční sítě, která zlepšuje infrastrukturu v této venkovské oblasti.
Most Aizhai je visutý most v provincii Hunan, který převádí dálnici G65 Baotou-Maoming přes kaňon Dehang. Tento most se klene 1 176 metrů a stojí 336 metrů nad dnem údolí. Konstrukce spojuje dva horské vrcholy a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi Jishou a Chadong. Čtyři hlavní kabely mají každý průměr 0,8 metru a mostovka je široká 24,5 metru. Most Aizhai byl otevřen v roce 2012 a patří mezi nejvyšší mosty na světě.
Most Lishui se klene přes soutěsku v horské oblasti Zhangjiajie v provincii Hunan. Tento visutý most dosahuje svislé výšky 330 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvyšších mostů na světě. Je součástí dálnice S10 Zhangjiajie–Huayuan a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi oběma městy. Stavba přispívá k dopravní infrastruktuře této turistické oblasti, známé svými pískovcovými útvary a národními parky.
Visutá stezka Tianyundu se klene přes soutěsku v okrese Yangshan a dosahuje výšky 312 metrů nad dnem údolí. Tento visutý most pro pěší spojuje dva horské vrcholy a nabízí návštěvníkům výhledy na horskou krajinu Guangdongu z vyvýšeného místa. Konstrukce byla navržena speciálně pro pěší provoz a patří k nejvýše položeným mostům svého typu v Číně.
Okres Xishui, Guizhou a okres Gulin, Sichuan, Čína
Most Chajiaotan je visutý most, který se klene přes řeku Čchi-šuej a spojuje dvě provincie. Byl otevřen v roce 2020 jako součást dálnice S80 Gulin–Jibin. Most má světlou výšku 315 metrů a hlavní rozpětí 1 200 metrů. Stavba zajišťuje spojení mezi okresem Xishui v provincii Guizhou a okresem Gulin v provincii Sichuan.
Železniční most Najiehe se klene nad řekou Wu ve výšce 310 metrů nad dnem údolí. Tento obloukový most byl postaven v roce 2016 jako součást železniční trati Č'-ťin-Čching-čen a má hlavní rozpětí 352 metrů. Stavba umožňuje železniční provoz v hornaté oblasti Kuej-čou a spojuje komunity podél této trasy.
Pingtangský most je zavěšený most otevřený v roce 2019 na dálnici S64 Yuqing–Anlong, který překonává řeku Caodu v okrese Pingtang. S výškou 305 metrů nad řekou patří mezi nejvyšší mosty na světě. Hlavní pole má rozpětí 550 metrů a spojuje oblasti v provincii Guizhou. Stavba slouží regionální dopravě a nabízí přímou cestu hornatým terénem jihozápadní Číny.
Železniční most Qinglong je obloukový most s výškou 295 metrů a hlavním rozpětím 445 metrů. Byl postaven v roce 2016 pro vysokorychlostní trať Šanghaj-Kunming a překonává řeku Beipan. Most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a umožňuje vlakům jet téměř 300 metrů nad říčním údolím. Jako součást čínské vysokorychlostní železniční sítě přispívá ke zkrácení doby jízdy mezi východními a západními oblastmi země.
V tomto článku
28 míst k objevení — Nenechte si ujít to poslední!
Most Huajiang drží světový rekord jako nejvyšší most s vertikální vzdáleností 625 metrů nad dnem údolí. Převádí dálnici S57 Liuzhi-Anlong přes hlubokou rokli v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Most spojuje obě strany kaňonu a umožňuje dopravě překonat jeden z nejobtížnějších geografických útvarů v regionu. Byl postaven, aby zkrátil dobu cestování mezi různými částmi horské provincie a podpořil hospodářský rozvoj.
Beipanjiangský most je konstrukce se zavěšenými kabely, která se klene přes soutěsku s vertikální vzdáleností 565 metrů od mostovky ke dnu údolí. Tento most spojuje město Xuanwei v provincii Yunnan s Shuicheng v provincii Guizhou podél dálnice G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangský most byl otevřen pro dopravu v roce 2016 a drží rekord jako nejvyšší most na světě podle vertikální vzdálenosti od jeho vozovky k zemi pod ním.
Most Siduhe překonává řeku Siduhe ve výšce 496 metrů nad dnem údolí a spojuje dva horské svahy v hornaté oblasti Chu-pej. Tento visutý most byl otevřen v roce 2009 a slouží jako důležitý úsek dálnice G50 Šanghaj-Čchung-čching. Stavba zkracuje cestovní dobu obtížným terénem a vytváří přímé spojení mezi provinciemi.
Pulijský most je visutý most v Xuanwei v provincii Yunnan, který nese dálnici G56 Chang-čou–Ruej-li. Tato stavba se klene nad údolím s výškovým rozdílem 485 metrů mezi mostovkou a dnem údolí. Most spojuje dvě horské oblasti a usnadňuje dopravu v jedněch z nejobtížnějších terénů jihozápadní Číny. Je součástí celostátní dálniční sítě, která propojuje východní pobřežní oblasti se západními pohraničními regiony.
Jin'an Bridge je visutý most na dálnici G4216 Chengdu–Lijiang v provincii Yunnan. Tento most překlenuje údolí s výškou 461 metrů nad zemí a jeho hlavní rozpětí je 1 386 metrů. Stavba spojuje oblasti kolem Lijiang a usnadňuje dopravu v hornatém terénu jihozápadní Číny. Most se řadí mezi nejvýše položené stavby svého druhu na světě a představuje inženýrské řešení topografických výzev regionu.
Jiači Bridge je zavěšený most, který nese dálnici S82 z Guiyangu do Qianxi přes údolí v provincii Guizhou. Tento most spojuje okresy Qingzhen a Qianxi s mostovkou umístěnou 434 metrů nad zemí pod ním. Stavba usnadňuje dopravu v hornatém terénu západní Číny a zkracuje dobu cestování mezi regionálními centry.
Most Zangkejiang se klene přes hlubokou soutěsku v provincii Guizhou a dosahuje výšky 410 metrů nad dnem údolí. Tento most spojuje dvě horské oblasti oddělené obtížným terénem a vytváří přímou cestu, která dříve neexistovala. Je součástí regionální dálniční sítě navržené tak, aby propojila izolované komunity v jihozápadní Číně. Stavba vyžadovala inženýrská řešení přizpůsobená strmému reliéfu a výrazným výškovým rozdílům, které jsou pro Guizhou typické. Most nyní umožňuje provoz vozidel v terénu, který dříve vyžadoval dlouhé objížďky po klikatých horských silnicích.
Most Zangkejiang je visutý most s výškou mostovky 410 metrů, který spojuje okresy Šuej-čcheng a Pchu-an v provincii Kuej-čou. Je součástí dálnice G7612 Nayong–Sing-i a umožňuje přechod přes řeku Zangke v oblasti s členitým terénem. Stavba přispívá k lepšímu dopravnímu spojení v této horské části jihozápadní Číny.
Most Qingshuihe je visutý most v provincii Guizhou, který je součástí dálnice G69 Yinchuan-Baise. Hlavní rozpětí mostu je 1 130 metrů a překonává údolí s výškou 406 metrů nad dnem řeky. Stavba spojuje severozápadní a jihozápadní oblasti Číny a usnadňuje dopravu v hornatém terénu provincie.
Potrubní most v soutěsce Hegigio se klene nad hlubokým kaňonem v horách Papuy-Nové Guineje. Tato stavba byla postavena, aby přenesla ropovod přes údolí, a spojuje oblasti, které jsou těžko dostupné v jedné z nejodlehlejších oblastí světa. Most se nachází ve značné výšce nad dnem soutěsky a představuje technické řešení pro přepravu surovin hornatým terénem.
Baluartský most je konstrukce se zavěšenými lany, která nese federální dálnici 40 přes kaňon řeky Baluarte. Tento most spojuje státy Sinaloa a Durango, přičemž jeho mostovka je umístěna 390 metrů nad dnem řeky. Stavba má hlavní rozpětí 520 metrů a dvě věže, které se tyčí 169 metrů nad úrovní mostovky.
Most Liuguanghe je konstrukce se zavěšenými lany, která se tyčí 375 metrů nad řekou a spojuje okresy Qianxi a Xiuwen v provincii Guizhou. Tento most je součástí dálnice S30 Xifeng-Qianxi a překlenuje hluboké údolí řeky Liuguanghe. Stavba patří k nejvyšším mostům na světě a poskytuje přímou dopravní cestu horským terénem regionu.
Most Balinghe je visutý most, který se klene přes řeku Balinghe v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Byl otevřen v roce 2009 a tvoří součást dálnice G60 Šanghaj-Kunming. S vertikální světlou výškou 370 metrů od mostovky k řece pod ním se most Balinghe řadí mezi nejvýše položené mosty na světě. Jeho hlavní rozpětí měří 1 088 metrů. Tento most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a výrazně zkracuje dobu cestování mezi těmito oblastmi.
Most Beipanjiang v Guanxingu byl postaven v roce 2003 jako součást dálnice Guanxing v provincii Guizhou. Tento visutý most spojuje dva horské svahy v oblasti Xingbeizhen a překlenuje rokli s vertikální vzdáleností 366 metrů mezi vozovkou a dnem údolí. Stavba umožňuje dálničnímu provozu překonat náročný terén hornaté oblasti jihozápadní Číny.
Tongzihe Jinrentong Bridge je visutý most v provincii Kuej-čou. Tato stavba se klene přes řeku Tongzi a spojuje dva horské svahy v oblasti s dramatickým reliéfem. Most patří k nejvýše položeným na světě, nachází se několik set metrů nad dnem řeky. Byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti a výrazně zkrátil dobu cestování mezi okolními komunitami.
Čenábský most je železniční obloukový most, který překlenuje řeku Čenáb v Reasi. Tyčí se 359 metrů nad dnem řeky a patří k nejvýše položeným železničním mostům na světě. Je součástí železniční trati spojující Džammú s Baramullou a propojuje Kašmírské údolí se zbytkem Indie. Konstrukce sestává z ocelového obloukového mostu o rozpětí 467 metrů.
Most Maling je visutý most, který je součástí dálnice S09 Xingyi v provincii Guizhou. Překlenuje rokli s vertikální světlou výškou 361 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvýše položených mostů na světě. Konstrukce spojuje dvě horské strany a umožňuje vozidlům překonat hluboké údolí. Most byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti jihozápadní Číny.
Most Dimuhe se klene přes údolí Beipanjiang v jihozápadní části provincie Guizhou a patří k nejvyšším mostům na světě. Tento visutý most byl otevřen v roce 2016 jako součást dálnice G56 Chang-čou–Žuej-li. S výškou 360 metrů nad dnem řeky spojuje most horské oblasti Liupanshui a poskytuje přímou dopravní cestu dříve obtížným terénem. Konstrukce má dvě hlavní věže a hlavní pole o délce 720 metrů, které překonává hlubokou soutěsku.
Most Jinshajiang je visutý most s vertikální světlou výškou 360 metrů, který spojuje okres Ningnan v provincii S'-čchuan s okresem Qiaojia v provincii Yunnan. Tento most je součástí dálnice G4216 Chengdu–Lijiang a slouží jako důležité dopravní spojení mezi oběma provinciemi. Konstrukce překonává řeku Jinsha v nadmořské výšce, která patří k nejvyšším na světě.
Jungrenský most je visutý most, který je součástí dálnice S45 Jungren–Ťin-šuej. Most překonává údolí ve výšce 352 metrů nad zemí a spojuje dvě horské oblasti v provincii Jün-nan. Stavba umožňuje dopravu mezi okresy Jungren a Ťin-šuej a výrazně zkracuje dobu jízdy v této horské oblasti.
Most Liuchong je zavěšený most na dálnici S55 Qianxi–Zhijin v provincii Guizhou. Tento most překonává údolí s výškou 340 metrů nad zemí a spojuje okresy Qianxi a Zhijin. Konstrukce byla navržena tak, aby se přizpůsobila hornatému terénu regionu, a poskytuje přímé spojení mezi oběma oblastmi. Most je součástí regionální dálniční sítě, která zlepšuje infrastrukturu v této venkovské oblasti.
Most Aizhai je visutý most v provincii Hunan, který převádí dálnici G65 Baotou-Maoming přes kaňon Dehang. Tento most se klene 1 176 metrů a stojí 336 metrů nad dnem údolí. Konstrukce spojuje dva horské vrcholy a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi Jishou a Chadong. Čtyři hlavní kabely mají každý průměr 0,8 metru a mostovka je široká 24,5 metru. Most Aizhai byl otevřen v roce 2012 a patří mezi nejvyšší mosty na světě.
Most Lishui se klene přes soutěsku v horské oblasti Zhangjiajie v provincii Hunan. Tento visutý most dosahuje svislé výšky 330 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvyšších mostů na světě. Je součástí dálnice S10 Zhangjiajie–Huayuan a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi oběma městy. Stavba přispívá k dopravní infrastruktuře této turistické oblasti, známé svými pískovcovými útvary a národními parky.
Visutá stezka Tianyundu se klene přes soutěsku v okrese Yangshan a dosahuje výšky 312 metrů nad dnem údolí. Tento visutý most pro pěší spojuje dva horské vrcholy a nabízí návštěvníkům výhledy na horskou krajinu Guangdongu z vyvýšeného místa. Konstrukce byla navržena speciálně pro pěší provoz a patří k nejvýše položeným mostům svého typu v Číně.
Okres Xishui, Guizhou a okres Gulin, Sichuan, Čína
Most Chajiaotan je visutý most, který se klene přes řeku Čchi-šuej a spojuje dvě provincie. Byl otevřen v roce 2020 jako součást dálnice S80 Gulin–Jibin. Most má světlou výšku 315 metrů a hlavní rozpětí 1 200 metrů. Stavba zajišťuje spojení mezi okresem Xishui v provincii Guizhou a okresem Gulin v provincii Sichuan.
Železniční most Najiehe se klene nad řekou Wu ve výšce 310 metrů nad dnem údolí. Tento obloukový most byl postaven v roce 2016 jako součást železniční trati Č'-ťin-Čching-čen a má hlavní rozpětí 352 metrů. Stavba umožňuje železniční provoz v hornaté oblasti Kuej-čou a spojuje komunity podél této trasy.
Pingtangský most je zavěšený most otevřený v roce 2019 na dálnici S64 Yuqing–Anlong, který překonává řeku Caodu v okrese Pingtang. S výškou 305 metrů nad řekou patří mezi nejvyšší mosty na světě. Hlavní pole má rozpětí 550 metrů a spojuje oblasti v provincii Guizhou. Stavba slouží regionální dopravě a nabízí přímou cestu hornatým terénem jihozápadní Číny.
Železniční most Qinglong je obloukový most s výškou 295 metrů a hlavním rozpětím 445 metrů. Byl postaven v roce 2016 pro vysokorychlostní trať Šanghaj-Kunming a překonává řeku Beipan. Most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a umožňuje vlakům jet téměř 300 metrů nad říčním údolím. Jako součást čínské vysokorychlostní železniční sítě přispívá ke zkrácení doby jízdy mezi východními a západními oblastmi země.
Most Huajiang drží světový rekord jako nejvyšší most s vertikální vzdáleností 625 metrů nad dnem údolí. Převádí dálnici S57 Liuzhi-Anlong přes hlubokou rokli v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Most spojuje obě strany kaňonu a umožňuje dopravě překonat jeden z nejobtížnějších geografických útvarů v regionu. Byl postaven, aby zkrátil dobu cestování mezi různými částmi horské provincie a podpořil hospodářský rozvoj.
Beipanjiangský most je konstrukce se zavěšenými kabely, která se klene přes soutěsku s vertikální vzdáleností 565 metrů od mostovky ke dnu údolí. Tento most spojuje město Xuanwei v provincii Yunnan s Shuicheng v provincii Guizhou podél dálnice G56 Hangzhou-Ruili. Beipanjiangský most byl otevřen pro dopravu v roce 2016 a drží rekord jako nejvyšší most na světě podle vertikální vzdálenosti od jeho vozovky k zemi pod ním.
Most Siduhe překonává řeku Siduhe ve výšce 496 metrů nad dnem údolí a spojuje dva horské svahy v hornaté oblasti Chu-pej. Tento visutý most byl otevřen v roce 2009 a slouží jako důležitý úsek dálnice G50 Šanghaj-Čchung-čching. Stavba zkracuje cestovní dobu obtížným terénem a vytváří přímé spojení mezi provinciemi.
Pulijský most je visutý most v Xuanwei v provincii Yunnan, který nese dálnici G56 Chang-čou–Ruej-li. Tato stavba se klene nad údolím s výškovým rozdílem 485 metrů mezi mostovkou a dnem údolí. Most spojuje dvě horské oblasti a usnadňuje dopravu v jedněch z nejobtížnějších terénů jihozápadní Číny. Je součástí celostátní dálniční sítě, která propojuje východní pobřežní oblasti se západními pohraničními regiony.
Jin'an Bridge je visutý most na dálnici G4216 Chengdu–Lijiang v provincii Yunnan. Tento most překlenuje údolí s výškou 461 metrů nad zemí a jeho hlavní rozpětí je 1 386 metrů. Stavba spojuje oblasti kolem Lijiang a usnadňuje dopravu v hornatém terénu jihozápadní Číny. Most se řadí mezi nejvýše položené stavby svého druhu na světě a představuje inženýrské řešení topografických výzev regionu.
Jiači Bridge je zavěšený most, který nese dálnici S82 z Guiyangu do Qianxi přes údolí v provincii Guizhou. Tento most spojuje okresy Qingzhen a Qianxi s mostovkou umístěnou 434 metrů nad zemí pod ním. Stavba usnadňuje dopravu v hornatém terénu západní Číny a zkracuje dobu cestování mezi regionálními centry.
Most Zangkejiang se klene přes hlubokou soutěsku v provincii Guizhou a dosahuje výšky 410 metrů nad dnem údolí. Tento most spojuje dvě horské oblasti oddělené obtížným terénem a vytváří přímou cestu, která dříve neexistovala. Je součástí regionální dálniční sítě navržené tak, aby propojila izolované komunity v jihozápadní Číně. Stavba vyžadovala inženýrská řešení přizpůsobená strmému reliéfu a výrazným výškovým rozdílům, které jsou pro Guizhou typické. Most nyní umožňuje provoz vozidel v terénu, který dříve vyžadoval dlouhé objížďky po klikatých horských silnicích.
Most Zangkejiang je visutý most s výškou mostovky 410 metrů, který spojuje okresy Šuej-čcheng a Pchu-an v provincii Kuej-čou. Je součástí dálnice G7612 Nayong–Sing-i a umožňuje přechod přes řeku Zangke v oblasti s členitým terénem. Stavba přispívá k lepšímu dopravnímu spojení v této horské části jihozápadní Číny.
Most Qingshuihe je visutý most v provincii Guizhou, který je součástí dálnice G69 Yinchuan-Baise. Hlavní rozpětí mostu je 1 130 metrů a překonává údolí s výškou 406 metrů nad dnem řeky. Stavba spojuje severozápadní a jihozápadní oblasti Číny a usnadňuje dopravu v hornatém terénu provincie.
Potrubní most v soutěsce Hegigio se klene nad hlubokým kaňonem v horách Papuy-Nové Guineje. Tato stavba byla postavena, aby přenesla ropovod přes údolí, a spojuje oblasti, které jsou těžko dostupné v jedné z nejodlehlejších oblastí světa. Most se nachází ve značné výšce nad dnem soutěsky a představuje technické řešení pro přepravu surovin hornatým terénem.
Baluartský most je konstrukce se zavěšenými lany, která nese federální dálnici 40 přes kaňon řeky Baluarte. Tento most spojuje státy Sinaloa a Durango, přičemž jeho mostovka je umístěna 390 metrů nad dnem řeky. Stavba má hlavní rozpětí 520 metrů a dvě věže, které se tyčí 169 metrů nad úrovní mostovky.
Most Liuguanghe je konstrukce se zavěšenými lany, která se tyčí 375 metrů nad řekou a spojuje okresy Qianxi a Xiuwen v provincii Guizhou. Tento most je součástí dálnice S30 Xifeng-Qianxi a překlenuje hluboké údolí řeky Liuguanghe. Stavba patří k nejvyšším mostům na světě a poskytuje přímou dopravní cestu horským terénem regionu.
Most Balinghe je visutý most, který se klene přes řeku Balinghe v autonomním okrese Guanling v provincii Guizhou. Byl otevřen v roce 2009 a tvoří součást dálnice G60 Šanghaj-Kunming. S vertikální světlou výškou 370 metrů od mostovky k řece pod ním se most Balinghe řadí mezi nejvýše položené mosty na světě. Jeho hlavní rozpětí měří 1 088 metrů. Tento most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a výrazně zkracuje dobu cestování mezi těmito oblastmi.
Most Beipanjiang v Guanxingu byl postaven v roce 2003 jako součást dálnice Guanxing v provincii Guizhou. Tento visutý most spojuje dva horské svahy v oblasti Xingbeizhen a překlenuje rokli s vertikální vzdáleností 366 metrů mezi vozovkou a dnem údolí. Stavba umožňuje dálničnímu provozu překonat náročný terén hornaté oblasti jihozápadní Číny.
Tongzihe Jinrentong Bridge je visutý most v provincii Kuej-čou. Tato stavba se klene přes řeku Tongzi a spojuje dva horské svahy v oblasti s dramatickým reliéfem. Most patří k nejvýše položeným na světě, nachází se několik set metrů nad dnem řeky. Byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti a výrazně zkrátil dobu cestování mezi okolními komunitami.
Čenábský most je železniční obloukový most, který překlenuje řeku Čenáb v Reasi. Tyčí se 359 metrů nad dnem řeky a patří k nejvýše položeným železničním mostům na světě. Je součástí železniční trati spojující Džammú s Baramullou a propojuje Kašmírské údolí se zbytkem Indie. Konstrukce sestává z ocelového obloukového mostu o rozpětí 467 metrů.
Most Maling je visutý most, který je součástí dálnice S09 Xingyi v provincii Guizhou. Překlenuje rokli s vertikální světlou výškou 361 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvýše položených mostů na světě. Konstrukce spojuje dvě horské strany a umožňuje vozidlům překonat hluboké údolí. Most byl postaven, aby zlepšil dopravní spojení v této horské oblasti jihozápadní Číny.
Most Dimuhe se klene přes údolí Beipanjiang v jihozápadní části provincie Guizhou a patří k nejvyšším mostům na světě. Tento visutý most byl otevřen v roce 2016 jako součást dálnice G56 Chang-čou–Žuej-li. S výškou 360 metrů nad dnem řeky spojuje most horské oblasti Liupanshui a poskytuje přímou dopravní cestu dříve obtížným terénem. Konstrukce má dvě hlavní věže a hlavní pole o délce 720 metrů, které překonává hlubokou soutěsku.
Most Jinshajiang je visutý most s vertikální světlou výškou 360 metrů, který spojuje okres Ningnan v provincii S'-čchuan s okresem Qiaojia v provincii Yunnan. Tento most je součástí dálnice G4216 Chengdu–Lijiang a slouží jako důležité dopravní spojení mezi oběma provinciemi. Konstrukce překonává řeku Jinsha v nadmořské výšce, která patří k nejvyšším na světě.
Jungrenský most je visutý most, který je součástí dálnice S45 Jungren–Ťin-šuej. Most překonává údolí ve výšce 352 metrů nad zemí a spojuje dvě horské oblasti v provincii Jün-nan. Stavba umožňuje dopravu mezi okresy Jungren a Ťin-šuej a výrazně zkracuje dobu jízdy v této horské oblasti.
Most Liuchong je zavěšený most na dálnici S55 Qianxi–Zhijin v provincii Guizhou. Tento most překonává údolí s výškou 340 metrů nad zemí a spojuje okresy Qianxi a Zhijin. Konstrukce byla navržena tak, aby se přizpůsobila hornatému terénu regionu, a poskytuje přímé spojení mezi oběma oblastmi. Most je součástí regionální dálniční sítě, která zlepšuje infrastrukturu v této venkovské oblasti.
Most Aizhai je visutý most v provincii Hunan, který převádí dálnici G65 Baotou-Maoming přes kaňon Dehang. Tento most se klene 1 176 metrů a stojí 336 metrů nad dnem údolí. Konstrukce spojuje dva horské vrcholy a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi Jishou a Chadong. Čtyři hlavní kabely mají každý průměr 0,8 metru a mostovka je široká 24,5 metru. Most Aizhai byl otevřen v roce 2012 a patří mezi nejvyšší mosty na světě.
Most Lishui se klene přes soutěsku v horské oblasti Zhangjiajie v provincii Hunan. Tento visutý most dosahuje svislé výšky 330 metrů nad dnem údolí, což z něj činí jeden z nejvyšších mostů na světě. Je součástí dálnice S10 Zhangjiajie–Huayuan a výrazně zkracuje dobu jízdy mezi oběma městy. Stavba přispívá k dopravní infrastruktuře této turistické oblasti, známé svými pískovcovými útvary a národními parky.
Visutá stezka Tianyundu se klene přes soutěsku v okrese Yangshan a dosahuje výšky 312 metrů nad dnem údolí. Tento visutý most pro pěší spojuje dva horské vrcholy a nabízí návštěvníkům výhledy na horskou krajinu Guangdongu z vyvýšeného místa. Konstrukce byla navržena speciálně pro pěší provoz a patří k nejvýše položeným mostům svého typu v Číně.
Okres Xishui, Guizhou a okres Gulin, Sichuan, Čína
Most Chajiaotan je visutý most, který se klene přes řeku Čchi-šuej a spojuje dvě provincie. Byl otevřen v roce 2020 jako součást dálnice S80 Gulin–Jibin. Most má světlou výšku 315 metrů a hlavní rozpětí 1 200 metrů. Stavba zajišťuje spojení mezi okresem Xishui v provincii Guizhou a okresem Gulin v provincii Sichuan.
Železniční most Najiehe se klene nad řekou Wu ve výšce 310 metrů nad dnem údolí. Tento obloukový most byl postaven v roce 2016 jako součást železniční trati Č'-ťin-Čching-čen a má hlavní rozpětí 352 metrů. Stavba umožňuje železniční provoz v hornaté oblasti Kuej-čou a spojuje komunity podél této trasy.
Pingtangský most je zavěšený most otevřený v roce 2019 na dálnici S64 Yuqing–Anlong, který překonává řeku Caodu v okrese Pingtang. S výškou 305 metrů nad řekou patří mezi nejvyšší mosty na světě. Hlavní pole má rozpětí 550 metrů a spojuje oblasti v provincii Guizhou. Stavba slouží regionální dopravě a nabízí přímou cestu hornatým terénem jihozápadní Číny.
Železniční most Qinglong je obloukový most s výškou 295 metrů a hlavním rozpětím 445 metrů. Byl postaven v roce 2016 pro vysokorychlostní trať Šanghaj-Kunming a překonává řeku Beipan. Most spojuje provincie Guizhou a Yunnan a umožňuje vlakům jet téměř 300 metrů nad říčním údolím. Jako součást čínské vysokorychlostní železniční sítě přispívá ke zkrácení doby jízdy mezi východními a západními oblastmi země.
